年年初，国务院常务会议决定将车辆购置税优惠政策延长至2010年年底的消息，当时就让很多汽车厂商松了一口气。还有不到一个月，2010年行将结束，车辆购置税优惠政策即将到期，它又一次成为一道摆在汽车厂商和消费者面前悬而未决的问题。 在这个敏感时期，国家发改委产业协调司传出声音：随着国内汽车消费刚性需求与潜力逐步提升，明年购置税优惠政策肯定会取消。笔者认为，已经施行两年的车辆购置税优惠政策是取消的时候了。汽车产业不妨走出政策的“暖房”，没必要留恋购置税优惠政策。 2009年，在全球金融危机的背景下，车辆购置税优惠政策出台，这是典型的国家扶持汽车产业的政策。而在这一年，1.6L及以下排量乘用车购置税减半征收的政策，确实带动了小排量车销量猛增，我国因此荣登全球汽车销量第一的宝座。如今，金融危机的影响已微乎其微，市场情况已与当初大不相同。从目前情况看，即使购置税优惠幅度从2009年的优惠5%，降到2010年的优惠2.5%，汽车销量仍不降反升。今年1~11月，国内汽车产销量分别为15...[阅读全文]