去年以来，从车险代办理赔的取消，到出险必须现场报险，再到续保销售渠道逐渐收拢到保险公司，再到出险次数和下期保费挂钩等等一系列的新规定，都对4S店的经营造成了巨大的冲击。　　而随着今年车市持续低迷，车险新规对4S店经营的冲击正在不断放大。　　在系列的车险新规下，车主需要对出险次数进行自我管理，不可能再像以前那样有险必出，这样，4S店的车险理赔数量和理赔额，都在下降。　　在汽车经销商的售后服务中，一般维修保养、钣金和喷漆、精品为三大支柱。其中，钣金和喷漆业务占到了售后的30%~40%，而其90%以上的业务收入都是来自于保险理赔。　　广汽丰田元丰凤凰店总经理林坚对《第一财经日报》表示，车险新规对4S店的冲击还是很大的，既包括收入总量的下降，也包括了收益的下降。今年不论是车险理赔数量还是理赔额，都下滑了大概10%~20%左右。　　而一位深圳上海大众的人士对本报记者表示，今年其钣金和喷漆业务量下降了大概三成到四成，以前维修工要加班到晚上10点钟左右，现在最晚晚上8点就会下班了。　　另外，今年的醉驾...[阅读全文]