一个更全面和合理的新能源汽车鼓励机制,近日正在相关主管国家部委层面进行讨论。南方日报记者昨天独家了解到,除去年底国务院常务会议确定的将在5个试点城市对个人购买新能源汽车进行补贴外,本月底将出台的实施细则,将会对汽车企业生产和销售电动汽车也进行补贴,从而形成对企业和消费者的“双补贴”机制,以推动新能源汽车产业化。 “多剑齐发”降低市场化成本
近日曾有媒体报道说,“新能源汽车补贴政策将生变,不会直接补贴给消费者,而是转为补贴汽车企业。”但据参与政策讨论的业内人士介绍,在5个城市对私人购买新能源汽车进行补贴,是国务院常务会议既定内容,肯定会实施,相关补贴标准正在最终确定。除此之外,国家财政将对生产和销售新能源汽车的企业进行补贴,以帮助企业降低成本,而这主要将针对纯电动汽车。
汽车分析师崔东树认为,此前国家着重于对汽车企业开展新能源汽车项目进行资助,这种项目补贴虽不可缺少,但在操作上有诸多不合理因素,容易形成企业盲目开展项目“圈地”甚至骗钱,以致新能源汽车百花齐放,市场化却迟迟未...
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