车险改革后,经销商本来可以拿到的50%保险返利将降为保监会限定的8%代理费,原有的汽车利润链被打乱了———车险新条款出台之后,汽车经销商原来可以轻松拿到50%甚至更多的保险返利,转眼间烟消云散。如今,按照保监会规定,只能拿取8%代理费,多一分钱都不行。如果再被保险代理公司转一下手,到手的恐怕更少一点。这对于经销商真可谓是当头一棒。前段时间由于车价并不平稳,一定程度掩盖了这个尖锐的矛盾点,3月之后车价必然趋于稳定,到那时,经销商又将如何应对保险公司将的这一“军”呢? “办法”自然有,最普遍的一招便是:转移矛盾。一位方先生去年年底就准备买辆桑塔纳,听说车险改革马上要实施,眼巴巴等了一个多月,再到经销商那儿一问竟然全部变了样:不仅保险15%的优惠没有了,还得再加代办费,当时承诺免收提车、上牌等一条龙服务费,现在该收的却还得收。方先生急了:做生意怎么可以这么不讲信用?经销商两手一摊说:没办法呀,有意见,你去向保险公司提。 对于经销商来说,事情是明摆着的:保险返利减少之后,原有汽车销售利润链被...
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