如果说在入世的背景下，车险条款和费率的放开是一次政策推动型的改革，那么，从实际操作上看，各产险公司已经将其视作了一次整个产险市场重新洗牌的重大机遇。　　记者12月27日从多家产险公司了解到，各公司不遗余力地备战这次车改的背后，是借车改之机提升企业整体竞争力，既而改变目前产险市场座次的深谋远虑。　　“三足鼎立”难破？　　车险市场放开之后，靠改革发力，各公司的利益有可能重新分配。然而，从整个车险市场上看，占有98%市场分额的人保、太保、平保“三足鼎立”的局面能否在短期内被打破？市场上传来的更多的是怀疑的声音。　　据了解，目前市场上有超过2000万辆机动车，但被保车辆不足一半。巨大的市场空白意味着巨大开发潜力，竞争的结果是市场放大。华泰保险副总经理臧家瑞进一步将竞争区域细分，“中国的车险市场仍处在发展初期，竞争还是局部的竞争，集中在东南部、中部，相当多地区竞争不完善”。　　更有公司对仅以保费论英雄表示出不屑，未来市场上谁是“三足”，以保费收入为主要考核指标，还是以偿付能力为考核指标，显然将得出...[阅读全文]