自购置税优惠政策出台以来，小排量车销售猛增，令中国登上了全球汽车第一市场的宝座。今年开始，1.6L及以下排量乘用车购置税按7.5%征收，加上节能惠民车型补贴3000元的政策，让中国的车市稳居老大位置。 购置税倒计时 上演“疯狂赛车” 2009年3月，为刺激与拉动国内汽车消费，国家相关部门实施了一系列汽车消费鼓励政策，其中包括1.6升及以下小排量乘用车购置税减半（标准税率为10%）的优惠政策。2010年，购置税优惠政策由减半征收改为减征2.5%，即按7.5%征收，这一优惠政策将在12月31日到期。这意味着，消费者如购买价格10万元的1.6升及以下排量车型时，购置税部分就比2010年至少要多支付2317元。随着各地治堵方案的频频出台、购置税优惠政策到期取消，原就属销售旺季的岁末车市再增热度，令年末的车市上演了一出紧张激烈的“疯狂赛车”。绝大多数经销商都出现了小排量车供不应求的局面，提车周期拉长至两个月左右。 购车者小郑，之前一直在犹豫是今年买车还是明年买。本月初...[阅读全文]