关卡1 险企待遇不同 市场化推进有分歧 全国“统颁”的商业车险条款费率（A、B、C条款）已执行7年之久，诸多不利市场健康发展的问题不断出现，在车险保费收入节节攀升的情景下，多数险企却陷入亏损困境。同时，车险条款的高保低赔、无责不赔、不合理免责等也备受诟病，既有损于车主的利益，也不利于车险市场健康发展。车险费率市场化势必造成各险企间的激烈竞争，尤其是直接的价格竞争，倒逼车险总体费率水平呈下降趋势，车主则是最大的受益方。 不过，有了2003年险企自主定价引发价格混战之鉴，这次保监会对险企自主开发车险产品和定价设定了门槛，绝大多数中小险企由于经营时间短、经营亏损而被拒之门外，有些大险企也被包括在内。没有达标的险企将引用中国保险行业协会于2012年3月发布的《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款》（以下简称“示范条款”）。未来车险市场化工作进入实操阶段后，“示范条款”将取代目前普遍适用的A、B、C条款。 正是因为有不少险企对门槛提出异议，保监会于201...[阅读全文]