随着中国私人购车的迅猛增长，“车险”在人们日常生活中出现的频率越来越高。在我国，涉及最多的汽车保险种类主要有第三者责任险、车损险、防盗险和全险。而海外汽车保险市场，险种更是五花八门，保费也是千差万别，让人眼花缭乱。 　　德国：汽车品牌，要分等级 　　德国保险公司往往将汽车保险分为不同等级，作为核定保险赔偿率的依据。等级越高，说明这种车出问题的概率越低，保险赔偿率就越高;如果事故后保险赔偿金额一定，保险等级高的车事先交的保险费用就相对少。 　　以大众POLO为例，根据德国汽车工业联合会和保险公司的评价，这款车的保险等级定为10级，每年只要交700马克保险费就够了;而同类级别的车一般为13级或14级，要交1300至1400马克。 　　德国新手的保险费按260%计算，然后逐年递减，最低可减至35%，但是前提是不出事故。一旦出了事故，第二年的保费率会提高50%左右。 　　美国：谁责任大,谁就多负责 　　美国各州在有关车险责任与赔偿认定的法规方面，差别很大。从总体上看，美国有一半以上...[阅读全文]