中国保监会联合十部委制订的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》(简称《指导意见》)日前发布，市场认为这将改变汽车行业利益分配格局，也意味着目前汽车流通领域占有重要比重的售后维修利润将会产生新的分配方式。而一直以来处于弱势地位的车险行业，则意欲在新的利益格局中分到更多的羹。 　　改变利益分配格局，打破垄断现状 　　“一车一价”车险标准将形成 　　人寿保险杭州分公司一位相关负责人告诉记者，目前我国车险定价主要参考因素是新车的购置价格，“由于各品牌零部件售价及维修价格相差巨大，这一定价原则并不合理。” 　　记者了解到，新的车险费率市场化核算将于明年初实施。经过此前多轮调研和征求意见，新的车险费率将分为基础费率和风险费率两部分，份额占比或分别为30%和70%。通过费率市场化的变革，“一车一价”的车险标准将形成。 　　在基础费率部分，考虑公布零部件价格核算，对每一款车型单独核算基础保费。也就是说，未来消费者选购新车时，‘零整比’将成为重要的参考依据。同价...[阅读全文]