新车船税体现了“抑大扬小”的节能减排理念

陈先生，私家车主，经营家族企业，开车五年时间。陈师傅在提到新车船税表的时候，给出了自己的一些看法。他说他之前的那一辆汽车是3.5排量的，按照以前车船税的标准，每年征收的费用只有几把元而已。但是今年新的车船税标准出台以后，他发现，他的车辆每年缴纳的车船税费用，比以前要高出将近三倍的价钱。对于每年缴纳如此高的车船使用税，陈师傅说自己其实没有太在乎。本身这辆车的排量大，油耗也大。再加上，他经营的是一个家族企业，每天的利润都达到五六万，所以对于这点钱，还是消费的起的。他觉得新车船税法对自己的影响不大。

而陈先生的话，得到了某汽车销售经理的认同。他介绍，新车船税税率表的规定，使得车船税和以前的费用相比，虽然有几千的差别。但对于购置大排量豪车的客户来说，影响几乎看不出来。完全没有因为这一税法的规定，而对豪车品牌的汽车销售造成任何不利的影响。

陆先生，私家车主，公司经理，开车三年时间。陆先生说最近正想换一辆汽车，新车船税表的调整，对于他的影响还是很大的。现在这辆车耗油大，成本高，车船税费用又增加了，使得养车的成本高了很多。所以他在换汽车的时候，会选择小排量的车型。现在小排量有的车型还有补贴，税负的减轻，让他喘了口气。

虽然很多人认为，不会因为新车船税表的调整，影响到最终的买车计划。但是也都表示，对购车的消费观念会有所改变。购车的时候，多多少少，会应为政策而调整汽车的消费。