新车船使用税法已经上升为国家的法律

新车船使用税暂行条例，是国家在2007年的时候颁布的，自从去年车船税新规出台之后，这个暂行条例就已经废止了。虽然废止了有很长的时间了，但是仍旧有很多人喜欢拿这个暂行的条例，和现在颁布的车船税新规作对比。那么新老车船税之间的区别在哪里？又有那些进步的地方？

新车船使用税暂行条例和新车船使用税法最明显的区别就是，两者的征收标准有很大的不同。首先，暂行条例中对汽车征收车船税的标准是：乘用车按照载客人数多少来计税的。计征的档次只有两档，一种是1.0以下的征收费用：60-480元；一种是小型客车（9座以下乘用车）的征收费用:330-660元。其次，新车船使用税法的征收标准是：按照排量将乘用车分为七档进行征收。不再用过去一刀切的方式，来征收车船税。

新车船使用税暂行条例和新车船使用税法的另一个明显的区别就是，两者的性质不通。暂行条例是由国务院规定的，在没有法律之前而临时履行职责的；而新车船使用税法，已经上升为国家的法律。

新车船使用税发相比暂行条例也有很多进步的地方。征收范围的扩大：不管车辆有没有进行登记，都纳入征税范围。缴纳方式的进步：以前缴纳车船税费用的时候，都需要到税务机关办理，现在从事机动车交强险的保险机构可以代为收缴，大大方便了纳税人缴纳费用的便利。免税车辆的增加：除了对公共交通车给予免税之外，农民拥有的摩托车、三轮车也免征了车船税。

新车船使用税暂行条例已经成为过去，新车船使用税法的出台对以前的条例进行了很多的修改和完善。虽然很多人对新税法还存在的诸多怀疑，但是新的车船税法对于节约能源，保护环境的政策，起到了积极的引导作用。没有任何一部法律，可以在短时间之内发挥它的作用，相信随着时间的推移，车船税法的规定会越来越别消费者所认可，它所提倡的节能环保的理念，也能深入人心。使得消费者自觉加入到环境保护中来。