废止“无责不赔”后，保费会上涨吗

　　由于在车险“反霸王条款”案件中诉讼经验丰富，去年12月8日，张宏雷应邀参加中国保监会组织的消费者座谈会，主题就是消除保险行业“霸王条款”。

　　这次座谈会上，张宏雷遇到了在代理保险消费者维权方面经验丰富的律师李滨。两位律师一口气提出制止保险行业十个不合理条款的愿望。

　　不过，两人对“无责不赔”问题产生了争议。

　　李滨认为，“无责要赔”意味着保险公司要替车主多承担一项风险责任，必将导致全体车辆保险消费者支付相应保费，“羊毛出在羊身上，保险公司担责，最终却是全体消费者买单。”

　　“保费上涨，理赔照样难，车主会不会因此让车险‘裸奔’，给社会带来更多问题，这是我最担心的。”李滨说。

　　张宏雷并不担心保费上涨，他认为“不能因噎废食”。

　　保监会有关部门负责人表示，将指导中国保险行业协会及保险公司完善车损险“代位追偿”标准和流程等，方便事故双方理赔。

　　“代位求偿”在国外的保险公司应用广泛，它把原来需要两个车主解决的问题，交由两家保险公司自行解决。

　　去年，中国保险行业协会已选择厦门、辽宁、北京等地作为“代位求偿”首批试点地区。

　　统计显示，截至2011年末，北京地区车损险“代位求偿”制度试行5个月以来，行业已受理申请75件，涉及预估赔偿金额约168万元。

　　不过，至今湖南的一些保险公司并未更新格式合同，“无责免赔”条款仍然在列。——这一条款大多选择较小字号印刷。

　　阳继泽表示，虽然旧版合同仍有“无责免赔”条款，但湖南目前已在开展“无责要赔”工作。