混合动力出租车正式在北京投入运营

近日，一批车门上印有“混合动力车”或者画有轮椅标志的全新出租车亮相北京街头，正式投入运营。

据了解，此次投入运营的共有5种车型，分为混合动力车型和无障碍车型两大类，其中混合动力车型包括奇瑞A5和长安杰勋两款车型，无障碍车型包括桑塔纳3000、福特全顺以及吉利汽车生产的英国奥斯汀残疾人出租车。所有车辆均由奥组委统一调度，收费标准与普通出租车相同。

所谓油电混合动力出租车，是指油和电两种动力源(600405,股吧)在汽车不同的行驶状态下分别或者一起工作，通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保的目的，充分体现“绿色奥运，科技奥运”的理念。而无障碍车型则是经过改装，拥有可收缩折叠的台阶和坡板，使轮椅可以直接推上车辆，而且后排空间相比普通出租车要大一倍以上，方便残疾人乘坐。

服务北京奥运会的油电混合动力车型包括50台奇瑞A5以及25台长安杰勋，其中奇瑞A5包括40台装备电动起停装置的BSG弱度混合车型和10台装备类似丰田普瑞斯油电动力转化的ISG中度混合车型，它们的节油效率分别达到15％左右和20％以上。长安杰勋则为油电转化型混合动力车型。这75台车辆均是专为服务北京奥运会而特批的车型，在结束奥运服务后，厂家将回收全部车辆，用于技术采集等工作，以检验混合动力出租车是否能适应北京出租车市场。至于奥运会之后，北京出租车行业是否将大规模引进混合动力车，北京市运输管理局没有给出答复。