混合动力车是否比普通车型要省油呢？

比较一：思域1.8混合动力VS思域1.8

2007年11月，东风本田引进了civic　Hybrid混合动力车，它搭载了1.3升发动机，每百公里的标准油耗约为4.7升，而普通版本的CIVIC的油耗，厂家公布数据为自动档7.2升，这样看来，可以节约35%的油耗。不过由于搭载的发动机排量较小，因此在功率和扭矩的表现上就要逊色得多了，而且CIVIC混合动力版本目前还是进口车身份，价格也是高高在上，与配置近似的CIVIC　VTi-S AT相比，价格要贵上8万多元。

同样，如果以年行驶3万公里、使用93号汽油计算，开混合动力版CIVIC，每年可以省下的油费为4500元左右，也需要17年的时间，才能够让你有收回差价的感觉。

如果考虑到目前的进口税费在52%左右，去掉税费的价格为17.75万元左右，如果CIVIC能够以这个价格国产，那么相信将会有更多消费者能够接受。然而目前东风本田暂时还没有国产的计划。

比较二：君越 2.4L ECO-Hybrid 油电混合动力VS08款 2.4豪华导航版

就在今年7月，上海通用也推出了首款混合动力车君越ECO-Hybrid，售价为26.99万元，仅比相同配置的汽油版贵了2万元。

君越ECO-Hybrid采用独立的电机-镍氢蓄电池动力辅助系统，在车辆减速和静止状态下，自动切断燃油供应，而在起步、爬坡、加速或需要大功率输出时，电动机可以配合发动机一起工作，既确保了更加强大的动力输出，又可以节约油耗。厂家给出的综合油耗数据为8.3升，而与这款车配置相近的2.4豪华导航版厂家给出的综合油耗为9.1升，而实际开下来更是达到了11升左右。

我们仍然以每年3万公里、用93号油来计算，那么使用混合动力之后，在上海每年可以节约的油费可以达到4900元，如果在油价更高的广州，省下的油费达到了5062元，而购买油电混合车型多花的2万元，在4年之内就可以回收，而且对于好面子的国人来说，如果花同样的钱，当然还是喜欢更大的车型，而且ECO-Hybrid不仅省油，污染排放也减少了15%以上。上海通用同时还宣布对混合动力系统相关零部件实施4年或12万公里的质量保修，这也更给消费者吃了一颗定心丸。