新手开车上路如何正确操作?
踩下油门汽车如脱缰野马,松开油门又如老牛拖车,新手唐先生第一次开车上路,就发现自己对油门的控制实在糟糕。
唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上,路好车好对他来说正是练车的好时机。他让朋友把车开到那里,然后才亲自上马。挂挡,起步,进挡,加速,一切都很正常,从路这头一直开到路那头,唐先生自己感觉还很不错。不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制,一直把油门踩到底,无法再加速了才松开油门,这样导致车速控制不好,一会儿很快,接着又慢了下来。
唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍,也发觉自己有这个毛病。他说,当挂到5挡后,他一直踩着油门前进,但车子不是匀速的,而是会越来越快。直到快到自己心里发虚,或者前方路况不允许的时候,他才松开油门,然而猛踩刹车,让车辆紧急减速;等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。唐先生的朋友笑称,坐他开的车,经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾,接着紧急减速人又因惯性向前冲,非常吃力。
提醒:有多年驾龄的专职司机黄先生说,像这种一会儿快一会儿慢的车,是其他司机最害怕的。一般人开车都不会跟在这种车后面,容易追尾前车,也容易被后车追尾。解决问题的关键,是控制好油门和刹车的进程。每辆车的油门和刹车进程都不一样,像唐先生这种情况,主要还是要靠自己摸索和感悟。但一个要点是,油门和刹车都不能猛踩猛放。还有就是对挡位不熟悉,如果前方遇到情况要减速了,较好的办法是先退挡,降低速度,而不是一个挡位开到底,最后刹车。
驾车不慎被自己车撞或许你觉得不可思议,但是驾车被撞的意外却时有发生,今天我们就来探讨一下撞车赔偿如何处理。首看一下我们今天驾车不慎被自己车撞的案例:
2008年3月23日,吴某驾驶自己的机动车运货,途中因道路不熟泊车问路,因未拉手刹,致使车辆溜行将自己当场撞死。
经交警认定,吴某驾驶制动不符合尺度车辆,泊车时未拉手刹,未能确保安全导致事故发生,应负事故全部撞车赔偿责任。吴某家属随后向保险公司申请理赔,保险公司以死者是车主和被保险人,不属于交强险合同中所指的受害人,拒绝理赔。双方遂诉诸法...
查看全文>> 问:
交强险优惠政策的疑问
我知道如果当年用交强险进行理赔一次,第二年续保,维持原价,但如果我已经三年没用交强险理赔,并享受了30%续保下浮优惠,在第四年用交强险进行了车辆损失的理赔,那么下次续保怎么算?是按原价续保,还是按20%续保,因为没有人员伤亡理赔,只理赔了一次,就赔了对方车辆损失千把块钱,所以不存在续保上浮
答:
交强险与商业险不同不存在续保上浮问题.因为它是法定保险.如果第四年发生过理赔,那在第五年续保时将不能享受优惠按原价续保.如第五年没发生理赔.那么在第...
查看全文>> 陷阱一:定损金额“关系”搞定
定损金额常常是车主和保险公司争议的焦点。车辆出险后,如果车主对定损金额不满意,通常定损员会给车主承诺:如果你觉得定损金额不足以修好车,那修理店是可以给你拆检的,到时候维修费修到多少就赔多少。
这个时候,车主要特别当心。很常见的情况是,车主签名后,来到保险公司推荐的汽修店里,发现原来修理工和保险公司的人都是有“关系”的。这时,修理工多半会告诉你拆检后车没多大毛病,本来要换的配件,为了省钱很有可能就修修了事。
应对:面对这种情况,车主要拒绝在定损单上签字,并且强烈...
查看全文>> 招数三:养成良好驾驶习惯
原地狠踩一次油门,等于汽车行驶一公里;每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2公里,怠速运转4分钟的耗油量就大约相当于以60km/h速度行驶1分钟的耗油量。当看到这些数据的时候,我想很多喜欢开快车、爱急刹车的车主,都会算算自己一天会浪费多少油。其实,节油不只是环保,更能让车友经济上得到实惠。...
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