车主:没享受到车险打折的甜头
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2013-1-31 15:50:49
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车险打折让车主成本降低,应该是件好事。但不少车主抱怨,没得到真正的实惠。
在房地产公司上班的陈光明向记者反映:去年,他在双墩听信一“黄牛”的游说,以6折的超低价买了几份车险。今年9月底,他的车发生碰撞事故,理赔时才发现,“黄牛”卖给他的超低价保单竟是黄石保单,报案要找黄石公司,往返奔波,前后花了十多天才拿到赔款。
人保财险武汉分公司有关人士介绍,一些“黄牛”常将外地保单出售给车主,以赚取高额手续费,却给车主带来许多不便,理赔周期很长,资金甚至会无法及时足额到位。
买到便宜车险会碰到假保单和外地保单,部分花高价购买车险的车主心理也不平衡。
汉口车主王新抱怨“真想不通,我每年老老实实开车,保费比经常出事的司机交得还多。”她称,每年花4000多元买车险,多年未发生过事故,按理来说应该属于优质客户。但因一直在正规网点投保,保费比一些经常理赔的人交得还多。
人保财险车险部负责人介绍,在国外,车险保费一直履行“奖优罚劣”的原则,安全驾驶的司机可以享受较高的保费优惠。目前武汉不少公司也有类似的优惠政策,但很多不法中介,不管车主以前是否长年安全驾驶,都让他们能享受到优惠,这对好司机来说是十分不公平的。
在确定保额时,陈小姐有两种选择,一种是“足额投保”,即按现在同类型车的新车购置价确定保额,即18万元。当车辆发生部分损失时,车主可获实际损失的赔偿。但当车辆发生全部毁损时,保险公司只按车辆的实际价值(折旧后的价值)赔偿。这种情况下,陈小姐投保18万车损险的保费支出约为2686元,如果考虑到最低7折的优惠,保费为1880.2元。 ...
查看全文>> 交强险的制度需要大修吗
我们自行设计的目前这种在世界上属于第四类的交强险制度模式,已经暴露出许多突出缺点,例如,要保险公司承担保险合同范围内的无限责任,又不给保险公司自主定价权;说是实行在总体上“不赢不亏”的原则,在厘定保险费率时不含利润因素,但是出现全行业亏损时,又不能及时和公正地做出费率调整,这样就把保险经营者置于一种非常尴尬的位置,为舆论和监管部门承担不可持续之果。有人说这是保险企业在承担社会责任,笔者认为这不是在承担“社会责任”。一个企业承担社会责任的前提是有盈利,然后才能拿出部分盈利...
查看全文>> 2013年2月26日
车子经过积水路面导致发动机进水,保险公司就不给与赔偿
司机不小心把车开到积水里抛锚,确实很不走运,那么这种情况保险公司会不会进行理陪呢?
下午2点多,记者再次来到浐河西路,一位司机刚刚把车从积水里推了出来。
记者:现在车有啥问题呢?
司机:打不着火了。
被淹的陆虎车也即将成功“上岸”,司机叫来了一辆小货车正在往出拖移,虽说快要“得救了”,可由于在水中泡的时间太长,陆虎车免不了得进修理厂。还有一些司机更郁闷,车在路边停的好好的,发动机居然也进水了。
汽车修理工人:车主把车在路边放着呢,路边有时候下水道堵住了,排水不好,一下把车里面就淹了...
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实际上,几乎每家车险公司都有自己的“黑名单”库。不过,各家保险公司的“黑名单”并不互通,每家标准也不相同。
日前,有媒体报道,一位车主因一个投诉电话,被保险公司列入“黑名单”。实际上,保险公司的“黑名单”是各家财产险公司保证利润的方法。最常见的是由于车主出险次数太多而遭遇拒保,很多车主不知道,其实遭遇拒保的车主,已经上了保险公司的“黑名单”,被保险公司列为不优质客户而拒绝保险。
年出险超6次险企不续保
日前,浙江一辆白色广本雅阁被保险公司列入黑名单。该车辆今年只出过一次车祸...
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