调整初期抬高保费但长期有助规范市场

 所属分类:  2013-2-18 21:28:38    加入收藏
调整初期抬高保费但长期有助规范市场

在这张最低限价表的控制下,保险中介压低价格的路子被堵死,而相应带来的是,车主原本能捞到的“实惠”——更低的车损险保费也随之消失了。有的保险中介或者保险公司干脆直接建议车主用新车购置价进行投保,以避免“麻烦”,前文的董先生就是其中一例。

折旧价格的制度已经实施了好几年,突然取消6%的折旧比例,然后推出一个最低限价,这几乎是断了我们的客源。”吴先生表示,作为一家小型的保险中介,低价策略是最快捷有效的揽客方式,但最低限价让中介几乎无计可施。

而保监会公布的数据显示,去年前三季度,监管部门共对786家财产险机构、661家人身险机构和397家中介机构开展现场检查。共处罚违法违规机构678家次,罚款3368.6万元。

随着车辆保险保费计算方式的变化,中介市场将面临重新洗牌的局面。一些中介靠价格优势拉客源的路被堵住了。这在短期内给车主带来的最大变化就是,很难再在市场上找到像原来那样低价的车险了。不过,业内人士表示,从长期来看,这种方式可以减少车险市场上的保险纠纷,逐渐使车险市场摆脱低价无序竞争。

2013年5月31日

车主须知不计免赔险的“四不赔”
     “不计免赔险”,正式名称为不计免赔率特约条款,是车险的一个附加险种,车主只要投保了这个险种,就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面,而费率却相对便宜,所以一经推出就很受车主欢迎。 通常是指车主在投保购买此险种后,将车主由于事故责任所承担的免赔金额转给保险公司,车主领到的理赔额会更多。但不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。 在购买车险时,车主应给车损险与第三者责任险分别投保不计免赔险,使自身理赔权益达到最大化。 ...查看全文>>
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