“强制三者险”车主负担会增加吗?
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2013-2-18 22:16:51
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车主负担会增加吗?
有车主提出,强制三者险的实施,司机在保费上的支出会不会增加很多?福州某保险公司从事车险行业的陈先生认为,强制三者险推出后,并不会增加车主的负担。
陈先生介绍,其实从2004年以来,福州的有关部门就要求新车都必须要保第三者责任险,否则不能上牌。目前,小轿车的第三者责任险的保额幅度大,5万到100万元不等,一般小轿车车主投第三者责任险的保额都不低于20万元。他算了一笔账,按照现在的费率,20万元保额,每年要缴纳的费用为1000多元;而按《机动车交通事故责任强制保险条例》规定,强制执行的三者责任险限额在5.2万,那么车主每年要缴纳的费用大概也就在400元左右。
强制三者险的统一责任限额初定为5.2万元,但具体到个人,到底要缴纳多少保费,还有待进一步敲定。“无论如何,有关强制三者险的保额、费率、保费,很快都会一一浮出水面。”保险公司人士指出,因为今年7月1日,强制三者险条例就要正式施行了。
2013年3月17日
10月交强险改革在即,多家公司对交强险调整深感“压力更大” 国内商业车险费率市场化改革最快10月份启动。记者从消息人士处获悉,中国保监会已要求各家财险公司在10月份提交关于商业车险费率(即保费和保额之间的比率)改革制度的反馈意见。而且,监管部门要求上交的反馈意见不仅仅限于商业车险的改革内容,也包括交强险改革意见。
目前,国内车险分为交强险和商业车险。其中,交强险作为强制性险种,总体上以“不盈利、不亏损”的原则按照保监会规定的基准费率根据交通事故状况进行浮动。而商业车险则主要参照中国人保、中国太保和中国平安等三套标准为主的费率模式,基准费率统一,...查看全文>>