交强险难以逾越的“路”障

难以逾越的“路”障

就济南路况来看，人伤并不多，交通拥堵造成的物损却越来越严重，“刮擦、碰撞，这样的情况太平常了”。

一个无法回避的社会现象是，马路上跑的各种车辆越来越多，机动车保有量的逐年增加，必然使得交强险的保费逐年增加，为何近几年的亏损幅度却越来越大？

来自济南市交警部门的数据显示，截至去年底，济南机动车保有量为123万辆，当年新增18.9万余辆，而2009年月均增幅也超过了9%。而且，交强险死亡赔付的频度并不高，早在2004年，济南市确立的预防道路交通事故目标即为“万车死亡率必须控制在8人以内”，且近几年道路交通事故死亡人数还在呈下降趋势。

由此来看，可以平衡险企对1人死亡赔付的客户要远远超过110人。但事实上，“交强险分三块，死亡伤残是赔付上限最高的一块，11万元，此外还有医疗费用和财产损失，赔付上限分别是1万元和2000元”。乔实告诉记者，相比人伤，物损的情况更为常见。“物损的赔付并不累计，也就是说，不管一个车主一年刮擦过多少次车，只要符合规定，保险公司都会在2000元的限额以内进行赔偿。”

而在记者采访中，刘先生就曾在一年之中多次获得交强险赔付，以至于承保公司“把我列入了劣质客户的名单，不大愿意让我续保了”。

这一切似乎又与路况脱不了干系。据乔实了解，就济南路况来看，人伤并不多，交通拥堵造成的物损却越来越严重，“刮擦、碰撞，这样的情况太平常了”。近年来，由于轻微交通事故逐年攀升，济南交警部门甚至提出了“私了”的解决办法。