美国路况和交通规则

 所属分类:  2013-2-20 13:29:00    加入收藏

美国路况和交通规则

美国城市街道的名称,除商业大街和主干道一般是以不同的内涵命名,居民住宅或社区大多是以数码定为街名。如从1街开始,按顺序往下排列。街道呈方块状,没有死胡同,路路相联,直线伸展,步入这样的街道,即使刚来乍到,也不管你来自哪个国家,一般都不会迷路。按数码顺序就是瞎子摸象也能摸到要找的路。所以有人说,在美国,只要你会开车,有地图,跑遍全美,不会迷途。

一个城市少则几十、多则上百或数百条街道,以全球通用的阿拉伯数码命名街道,好识别、容易记、便于找。全市无论哪个地方发生交通事故、刑事案件、医疗抢救,报警报医三分钟以内一定赶到。

美国的交通法规条款并不多,但条条都是钢铁法规。美国的驾驶习惯与中国一样,都是左舵驾驶,交通法规也大致相同,但部分法规相差很大。城市内及其附近的平交道口都设有“STOP”(停止)标志。车辆到达该处时无论道口是否有其他车辆通过都必须先将车停稳,审视前、左、右三方是否有车通过,确信没有其他车辆接近道口或自己的车离道口最近时,方可继续行驶。基本原则:先到先行,如果同时到达则右侧车辆先行。这条规则既提高效率,又有利于安全行驶。没有红绿灯,秩序一样井然。

还有一点跟中国很不同,规定各种机动车辆行驶到设有“STOP”标示牌的十字路前“停一下”。即使十字路上没有行人,也必须停一下。利用暂停的数秒钟向四面扫视,认定可以安全通过方可行驶;如路上有行人或路口有人正欲通过,必须先让行人通过后,汽车才准通过。

2013年3月16日

太平洋援费用特约条款
    救援费用特约条款   只有在投保了车辆损失险基础上方可特约本条款。当车辆损失险的保险责任终止时,本保险责任同时终止。   特约了本条款的保险车辆在行驶过程中,在合同约定的救援范围内因发生故障或事故而丧失行驶能力时,可要求保险人给予救援,或在征得保险人事先同意后自行安排施救,对由此支出的救援费用保险人负责赔偿,但每次事故最高赔偿限额不超过3000元。   保险人对保险车辆的救援以保险车辆能够脱离困境为限,若需更换零配件或加装燃油超过10升以上时,保险人按成本价另行收取费用。   如果保险车...查看全文>>
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