汽车服务与保险服务联合发展的多赢局面

多赢局面

汽车延保业务在欧美发展已有40余年的历史，最早由整车厂（OEM）在市场需求的驱动下，推出并发展汽车延保服务，在销售汽车的同时向客户销售。在美国，延保业务的渗透率达到了30%左右，成为仅次于消费信贷业务（渗透率65%）的汽车金融保险业务。该业务发展与汽车行业发展背景是密不可分。具体而言，客户忠诚度、经销商的赢利能力、原厂配件的销售等问题是汽车行业面临的主要挑战。而重视汽车金融保险业务的发展，正是成熟市场OEM的成功经验。

就提高客户忠诚度而言，汽车延保业务对提高品牌车辆的残值率、提高客户忠诚度具有积极的促进作用。延保产品提高了整个汽车使用期间的客户返厂率，值得注意的是，即使在延保结束以后，客户仍旧保持了较高的返厂习惯。

就提升经销商的盈利能力而言，新车销售的利润正由于竞争的加剧而不断被压缩，维修、二手车、金融保险业务对经销商利润贡献的重要性正不断提升。在美国市场，金融保险产品对经销商总利润的贡献比例从1993年的28%上升到了2007年的47%，延保利润贡献占总利润的12％至16.5%。

就促进原厂配件销售而言，随着独立售后市场的发展，整车厂的原厂配件销售将面临巨大的挑战，在美国汽车独立售后服务市场总量超过3000亿元，占据了市场75%以上的份额。而原厂配件的销售并提供服务是目前品牌经销商的主要盈利来源，在如何应对独立售后市场带来的竞争方面，汽车延保业务能够提供一个理想的解决方案。