保险公司：提高保费实为无奈之举
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2013-2-22 14:29:44
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采访过程中，几乎各家保险公司代理人都向记者表示，车险费率上涨，纯粹是保险公司的“无奈之举”，赔付率降不下来，保险公司为了经营生存，不得以只能调整费率。
众达维修中心陈经理向记者透露，在车险费率的整体调整过程中，车损险的保费最有可能翻一倍甚至还多，因为这一险种最让保险公司“心疼”。就04年而言，各保险公司平均不完全统计，对车损险的赔率基本达到11.8，也就是说，收上来1元钱的保费，却已经赔出去了1.8元。这样赔下去，谁受得了？”
另外，陈经理还着重提出一点，“第三者责任险的保费是要给政府收走的”，并不归保险公司所有。所以这部分费率上涨带来的车险总额提高实在是“保险公司没有办法的事”。
而眼下随着新手激增，交通事故频繁发生，出险率也随之增加。今年2月16日，春节后上班第一天再加上下雪，北京各保险公司车险报案电话不断，事后甚至保守估计，当天的车险赔款总额也差不多在500万元左右。
除了正常出险外，保险公司还面临着很多其他的尴尬。如贷款买车带来的道德风险——恶意骗保。2000年至2004年间，据北京市各财险公司不完全统计，“恶意骗保”给各保险公司带来的损失接近20亿元，车险中属于欺诈赔款的比率高于20%。
另外，汽车经销商要求保险公司给予的高比例兼业代理费，也摊薄了保险公司的利润。
再有，保险公司众多，各家为了争夺市场，恶性竞争，更使得保险公司经营成本居高不下。
2013年2月20日
保险公司可通过自主创新的产品取得盈利 保监会日前正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。与此前下发至各险企的内容相比，本次意见稿微调了自主定价的条件。
受访的保险行业研究员表示，取得自主定价权的产险公司有望通过自主开发创新产品而找到新的盈利点，扩大市场份额，对大型产险公司有利。不过，在当前多种因素制约下，车险费率市场化改革启动后产险行业不大可能出现恶性竞争。
与此前下发至各保险公司的征求意见稿相比，本次公布的意见稿在自主定价权的条件上，由“最近连续4个季度偿付能力充足率高于15...查看全文>>