新手上险有诀窍
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2013-2-22 21:05:29
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新手上险有诀窍
“经常跑货运的用户可以上50万元的险种,不经常跑的可以选择20万元,或者是10万元的第三者责任险。”人保财险一位工作人员表示,对于经常跑运输的用户来说,第三者责任险很重要。通常会建议用户购买50万元的第三者责任险,保得高一点,车主跑运输也放心一点。其余的保险种类,用户都会根据需求有所选择。例如用户运输的货物为电子产品,就有可能购买货物险等。
据了解,除了第三者责任险,车损险、车辆乘员险和货物险等商业险种也应进行购买。但运输种类不同,车辆货物险也有所不同。如果商用车车主不是长期运输某种固定货物,很难针对此购买保险。
“附加险中的好多条款与商业险都有重复,用户基本不需要重复购买,例如盗抢险和玻璃险等。” 很多商用车车主表示不会购买附加险。
2013年3月18日
车险骗赔案件:一次事故,多次索赔 一次事故,多次索赔。一次事故出险后反复多次向保险人索赔,骗赔者经常用同一个事故,利用时间差和不同的经办人、不同的地点,多次向保险人索赔。...
查看全文>> 车主孟女士两年前购车后即办理了车险投保,今年7月因车祸遂申请索赔,岂料得到的答复竟是投保人已退保,一头雾水的孟女士只得向上海市消保委投诉求助。上海市消保委经追根寻源,今天终于为孟女士讨到了说法。 经调查,孟女士于2004年9月从上海华晨汽车销售公司购买了一辆进口克莱斯勒SEBERING银蓝轿车,支付方式为贷款加现金40.95万元(含5年车险费8万元,按实结算后为7万元),中国大地保险股份有限公司向孟女士开出5年的车险保单(2004.9.10~2009.12.9)。 按大地保险与华晨公司约定,...
查看全文>> 2013年5月11日
有效帮助车主避免车险定损争议的三招 支招一:
事先确定部件维修方式
通常情况下,出险后当车辆某些部件损坏,如果可以修复,且修复后不影响正常使用效果时,保险公司的处理意见都是以修复为主。但对于车主来说,由于担心修复后的零部件在日后使用中存在隐患,通常希望更换零部件。这个时候,在确定部件维修方式上车主就应事先和保险公司沟通,如果未经沟通,保险公司按照修复价格定损而车主却在维修时更换了零部件,就会导致定损金额不足的情况发生。
支招二:
定损金额不足可商量解决
虽然大多数车主在定损时都会与保险公司沟通,但是在车辆维修时还是难免会...
查看全文>> 2013年6月24日
“拼车”会被认定为私车营运而遭拒赔 由于可以分摊过路费、油费,减少疲劳驾驶,现在越来越多的人选择“拼车”出行。但由于目前运管部门未能就这种允许他人以付费方式搭乘车辆前往目的地的行为出台明确的界定标准,这种经济、便捷的出行方式,极有可能被认定为私车营运、改变车辆用途,在途中出现意外事故或发生车祸时被保险公司拒赔。对此,车险专家建议人们“拼车”出行前最好购买一份旅行意外险,避开“拼车”保险盲区,减少理赔纠纷,减少出行损失。 “拼车”会被认定为私车营运遭拒赔 前些天,赵先生在网上找到一位老乡“拼车”从老家回深圳,路上发生追尾,头被撞...
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