附加费用率不得超过35%
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2013-2-23 20:45:36
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附加费用率不得超过35%
据业内人士介绍,由于今年年初保险行业内所谓的“高保低赔”、“无责不赔”等“霸王条款”再起风波,保监会此后开始广泛调研要求对商业车险制度进行完善。为了避免2003年车险条款、费率“双放开”而引发的恶性竞争,此次保监会将费率与综合成本率、偿付能力挂钩,以期抑制财险公司不顾成本的价格战。
对于大家最关心的费率问题,《通知》规定,保险公司可以参考或使用保险行业协会条款拟订本公司的商业车险条款,并使用行业参考纯损失率拟订本公司的商业车险费率。同时,保险公司可以根据电话、网络、门店等不同的销售渠道,拟订不同的附加费用率水平,但原则上预定附加费用率不得超过35%。
记者还发现,此次保监会对可能出现的车险产品违规现象制定了“叫停”机制,其中商业车险条款结构不清晰、文字不准确、表述不严谨、不通俗易懂等现象,都可被视为违规,保监会将责令其停止使用,限期修改。
2013年2月28日
广大车主在购买保险时一定要多个心眼 又逢购车热季,有购车计划的朋友已经开始“蠢蠢欲动”了。买车后必然要给爱车上保险,而汽车投保大有学问,如何选择保险公司,怎样搭配险种,成了困扰车主们的一大难题。
据调查显示, 30%以上的车主在给汽车投保时选择“裸险”,即只缴纳国家规定的交强险。这部分车主一般具有一定车龄,驾驶技术相对不错,觉得附加险用处不大,还白花钱。因此,心存侥幸地只投交强险而弃投商业险。车主沈先生表示,自己平时开车很小心,买车多年来也没出什么大事,只是偶尔有些小刮小蹭,顶多花几百块钱。因此,投商业险有些多余。“本来还在犹豫...
查看全文>> 2013年5月19日
购买 车贷险必须购买相应的车辆保险 必须购买相应的车辆保险
这是车贷险比较特殊的地方。在实际操作中,要求贷款人购买车辆时投保车辆损失险、全车盗抢险、自燃损失险、交强险和第三者责任险等,其目的是防范车辆本身的风险,如被盗抢,保险公司可以赔付给车主相应的款项,用于偿还贷款。不同保险公司对于购买的车险险种有所不同,有的还要求增加不计免赔险等。对于这些保险,保险期间至少应与贷款期限相同,而且要一次性交费,比如王先生投保3年期的车贷险,需要一次性缴清3年期车贷险和3年车辆险的保险费。有的保险公司还要求车辆保险期比贷款期长6个月。这样算下...
查看全文>> 柜台购买7折耗时费力
或者,也可以选择亲赴保险公司柜台直接购买。张科认为,此种方式安全可靠,同样有7折优惠,但有些过于“传统”,耗时费力,对于“上班族”而言并不方便。
而通过保险推销员购买车险,也是比较常见的一种途径。推销员上门服务一般比较热情,售后服务较好,对于车主而言,颇为省心。不过,这种方式一般优惠较少。而且,通过这种方式投保,车主易被推销员误导,甚至得不偿失。
此外还有车友会团购、单位集体购买车险等方式,不一而足。...
查看全文>> 2013年3月31日
交强险因“保费高保额低”进行双调整 提高死亡伤残赔偿限额
事故最高赔偿额增至12.2万元
按照新方案,交强险总的责任限额(每次事故的最高赔偿额)将由现行的6万元提高至12.2万元,其中死亡伤残赔偿限额由现行5万元上调至11万元,医疗费用赔偿限额由8000元提高到1万元,财产损失赔偿限额为2000元不变;被保险人在交通事故中无责任的情况下,死亡伤残赔偿限额为1.1万元,医疗费用赔偿限额为1000元,财产损失赔偿限额为100元。
保监会财产保险监管部主任郭左践介绍,本次调整重点考虑了死亡伤残赔偿限额的提高。从交强险保...
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