意外交通事故5万元难兜底
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2013-2-23 21:57:07
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意外交通事故5万元难兜底
那么，5万元强制三者险赔偿限额是否能给上路行驶的车主吃颗“定心丸”？是否能为发生意外交通事故的车主们“兜底买单”？能否让投保消费者时刻处于“保险”状态呢？
“这只是一个最基本的保障，根本兜不了底。”永安保险北京分公司副总经理乔路告诉记者，在北京一个中型以上交通事故造成的人身伤害和财产损害赔偿至少在20万元以上。
据乔路介绍，北京目前机动车保有量为240万辆，有本司机340万人，加上流动人口，驾驶员总数约420万－450万人。而来自交通管理部门的数据显示，北京市每年直接死于交通事故的人数约3000人，致残者约是死亡人数的4－5倍。按照新《道交法》动辄数十万元的死亡赔偿金、残疾赔偿金是许多家庭难以承受的。他建议，作为一个有责任感的驾驶者，面对交通事故频发而随之带来的高额赔偿风险，应追加投保商业三者险，以弥补强制三者险保障的不足。
有关负责人也表示，这一标准是国家强制要求的最基本保障，它并不妨碍机动车所有人继续购买商业三者险等其他车险。
那么，5万元强制三者险赔偿限额是否能给上路行驶的车主吃颗“定心丸”？是否能为发生意外交通事故的车主们“兜底买单”？能否让投保消费者时刻处于“保险”状态呢？
“这只是一个最基本的保障，根本兜不了底。”永安保险北京分公司副总经理乔路告诉记者，在北京一个中型以上交通事故造成的人身伤害和财产损害赔偿至少在20万元以上。
据乔路介绍，北京目前机动车保有量为240万辆，有本司机340万人，加上流动人口，驾驶员总数约420万－450万人。而来自交通管理部门的数据显示，北京市每年直接死于交通事故的人数约3000人，致残者约是死亡人数的4－5倍。按照新《道交法》动辄数十万元的死亡赔偿金、残疾赔偿金是许多家庭难以承受的。他建议，作为一个有责任感的驾驶者，面对交通事故频发而随之带来的高额赔偿风险，应追加投保商业三者险，以弥补强制三者险保障的不足。
有关负责人也表示，这一标准是国家强制要求的最基本保障，它并不妨碍机动车所有人继续购买商业三者险等其他车险。