如何让未出险的车主享受到同等服务呢?

 所属分类:  2013-2-24 19:43:41    加入收藏

近日,有不少车主反映:“自己是驾驶老手,出险几率很小,年年都往保险公司白送保险费,实在太亏了。”

“目前,随着异地出差、自驾游等越来越频繁,像电瓶亏电、轮胎爆破、电路故障等情况相应增加。以前,车主只有出险时才会主动联系保险公司。现在,我们主动服务非事故车主,并将车险的作用由""出事赔钱""变成""日常应急""”,平安电销一位市场经理表示,只要是投保商业险的新渠道客户拨打95512,即使车主身在异地,平安客服人员也会通过救援系统联络合作厂商统一安排施救。一般情况下,承诺45分钟内到达救援现场,且100公里内不限救援次数。

“非事故道路救援”服务是平安为客户提供的特色服务内容之一,救援服务商在其救援网络覆盖范围内提供24小时全天候救援服务,除接电服务外,还包括紧急送油、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等。截至今年底,平安车险已向电话车险客户实施5000多起非事故道路救援服务。而救援服务范围早已渗透至全国各个区域,除包括地级城市外,还囊括大部分县级城市。

如今,车险电销的竞争逐渐从价格竞争转向以客户为中心的理赔服务竞争。随着时间的推移,越来越趋同的高效、便捷、简单的理赔服务逐渐难以满足客户的需求,因此能以客户为中心,提供差异化特色服务将成为吸引客户的关键。

2013年6月22日

实现商业车险费率改革的难度有多大?
    原本有望明年1月1日在车险行业实施的商业车险费率浮动改革,因为细则的推迟出台或延后。 今年3月深圳实现了商业车险费率浮动,突破了保监会的“七折令”。据参与深圳商业车险改革的专业人员表示,像搞科研一样每一步都需论证。虽然深圳提供了经验,但是全行业推行所涉利益和范围更广,面临的意见和困难更多,快速的复制推广恐难实现。 不过,更大的争议还在于,商业车险费率浮动之后,市场是否会再次出现恶性竞争,配套监管措施如何既保证市场化推进又能制止违规行为;同时,符合条件的大型和“质优”财险公司可以独立开发商业车...查看全文>>
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