不要落入车险投保的陷阱

一次普通的两车追尾相撞事故，双重鉴定检查出来的结果却是撞痕不符，保险公司为此作出拒赔处理，车主对此无法接受。本报在3月25日刊登了这起车险纠纷事件，引起了广大车主的广泛关注，有数十位车主向本报打来热线电话，用自身经历力挺“伤势不对等属于正常现象”。记者获悉，另一单撞痕不符的车险纠纷已进入了法律程序，车主在一审败诉后向市中级法院提起了上诉。

疑点解析

伤势为何如此不对等?

别克车防撞功能非常强

日系车被动受损保安全

陈先生是位别克车主，他在看到本报报道后向记者表示，在一次轻微碰撞经历中他的爱车基本没有怎么受损，但被撞的日本车则是面目全非。他表示，一般来说美国车构造结实更为耐撞，这也是他当初选择别克车的原因，“两车相撞由于撞击的位置不同，伤势不对等太正常了。”陈先生向记者表示。

读者钟女士清楚地记得在去年12月份亲身经历的一起三车连环相撞事故，她当时驾驶着本田车行驶在彩田立交滨河路段，后面的车与她的车追尾。三车相撞按理说中间的别克车应该伤势最为严重，但事实上前后两部车的损失严重，别克车连撞痕都看不出来。“这个经历让我见识了别克的防撞功能。对于报道的伤势不对等事故，我相信那是100%的事实，车主完全可以起诉保险公司。”

身为律师的朱先生曾经学过机械专业，他在看完本报报道后向记者表达了他的观点，“溃缩式功能的设计是日本车的卖点，这样设计的车在小碰撞中可能不堪一击，但在大碰撞中可以通过损毁车体来释放冲撞力，保护驾驶员和乘客的安全。越高档的车具有的这种‘被动安全性’更高。”朱先生表示，“在交通事故中，损失不对等的情况非常普遍，造成这样的后果一点都不奇怪。我认为既然有交警处理单，保险公司所说的理由就不能成立。”

记者调查

保险公司是否有猫腻?

为竞争车险销售折扣多

出险时方知保单尽漏洞

深圳市欧亚通汽车修配服务公司总经理何顺刚告诉记者，保险公司在销售车险中存在着不少“雾里看花”的地方，“就商业险而言，只要一辆车的承保范围相同，各家保险公司给出的价格应该相差不大;但是恰恰相反，一些公司开出超低价吸引客户，但实际上却在承保范围、车身价格、免赔率等方面作了处理，等到客户出险后才发现不对劲，很容易引发纠纷。”

何顺刚说，在车主与保险公司的各种出险纠纷中，很容易将汽修厂卷入其中，成为受害者。“我手头上有30多单理赔没有处理，在保险公司定损后车主将车开到汽修厂维修，车主往往丢下一句话‘有事找我的保险公司’，但保险公司找出各种理由迟迟不支付维修金，有时我们为这样的事交涉得心力交瘁。”

记者在一份某保险代理公司的车险政策一览表中发现，各保险公司为了竞争开出了高低不同的返点优惠，购买商业险给出的最高优惠达到25%，“这就出现了业务员或代理人与客户讨价还价的现象，甚至还有可能出现半真半假的保单。”一位知情人士向记者表示，“我做车险的朋友就承认，有的分理处给客户的保险单、发票等凭证一应俱全，但该车险并未进入到总公司的电脑系统中。如车主在承保期中没有出险该保单就会一直‘雪藏’;要是出了大事故，分理处照样能办妥一切而车主毫不知情。”
文字游戏设下陷阱一堆