避免发动机进水专家建议
所属分类:
2013-2-27 16:47:12
加入收藏
专家建议
保险专家表示,如果车主没有购买类似“涉水损失险”的话,那么在雨季停车时要注意选择地势,也最好避免在积水处行驶车辆。另外,如果车辆在积水中熄火了,最好不要再次强行发动汽车。因为往往在积水中熄火后司机习惯性地去继续启动发动机,而这个时候发动机缸内由于已经进水,强制启动后发动机汽缸向上做功的同时缸内积水可以将活塞、连杆、气门等部件顶坏。这种情况属于司机操作失误造成,保险公司可以拒绝赔付。
盗抢险:在车辆全车被偷盗或抢劫后,赔付车主损失的险种。如果车主有固定的停放地点,且活动区域治安状况较好的情况下,可以不用上盗抢险。...
查看全文>> 2013年3月3日
八年以上车辆风险系数虽高 只要风险和收费相匹配就可以承保 保险公司:八年以上车辆风险系数虽高 只要风险和收费相匹配就可以承保
前日,央视《每周质量报告》报道了“平安车险条款暗藏猫腻”的报道,当中旧车遭遇“拒保”,车险电话投保究竟谁说了算,引起广大消费者的讨论。央视报道中指出,司机小张想给自己八年以上的车投保,“结果我打电话给平安电话车险,碰了一鼻子灰,说是八年以上的车不给保。”
车龄八年以上的车辆电话投保为什么“遭歧视”?交强险是强制保险,保险公司是一定会保的。
平安产险广东分公司核保部门相关人员表示,“事实上,只要车辆没有报废,且具有公安部门颁...
查看全文>> 2013年4月24日
车险定价的基础和赔偿的标准依据 目前,我国车险定价的基础和赔偿的标准依据是:部分损失按照“重置价”基础的修复方式赔偿,而全部损失按照实际价值赔偿。从根本上讲保险费与赔偿成本之间存在匹配关系,保费计算方式是实现匹配的手段。
所以,不存在“高保低赔”问题,车险定价的实质是“怎么保,怎么赔”。...
查看全文>> 2013年5月29日
司机责任险并不是一个独立的险种 司机责任险又统称为车上责任险,包括司机座位和乘客座位,主要是指在发生意外情况下,保险公司对司机座位的人员和乘客的人身安全进行赔偿! 严格来说,司机责任险并不是一个独立的险种,而是商业车险中车上人员责任险的一部分,除此之外,车主还可以为乘客座位投保,一般选择的赔偿限额为1-5万元。 赔付
要计算司机责任险的保费,需要明确赔偿限额和费率因子各个要素,以北京市为例,司机责任险的费率为0.41%,如果投保1万元,则基准保费为41元;如果投保5万元,则基准保费为205元。而乘...
查看全文>>