豪车投保车险屡次遭拒
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2013-2-28 21:47:02
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曹小姐是富二代,从小就喜欢玩汽车。去年花了200多万元从上海买了一辆保时捷,结果到杭州办理保险时发现很多保险公司都不愿意承保。她咨询了几家保险公司后,得到的答复让她大感意外,要么是婉拒投保要求,要么虽然答应承保,但开出了种种限制条件,例如只上交强险,商业险不考虑,或者只投第三方责任险,不投车损险,最好的情况也就是车损险保一部分。
永安保险公司的一位理赔业务员介绍说,上百万元的豪车修补费用很高,一块蚕豆大小的漆面就需上千元,换一块车身玻璃可能就上万元了,一个大灯也许就要几万元。公司若承保了此类业务,一旦出一次事故,理赔金额就很有可能超过保费。而现在路上车辆越来越多,行车时出现交通事故的几率很大,保险公司接手此类业务亏损几乎是板上钉钉的事。
不仅如此,豪华车只能去专业4S店维修,对于保险公司来说不仅费用高,而且理赔程序麻烦。几年前镇江发生一辆320万元的兰博基尼打滑撞击事故,定损后高达100多万元,保险公司理赔员当场就愣了。
由于保险公司理赔员没有接触到这辆车,理赔也成为难题。最终,公司专门邀请国外专家前来定损。维修时所有的汽车零件都需要从意大利空运。
2013年3月27日
盗抢险销售转型 或将影响消费习惯 我国在上世纪80年代刚刚恢复国内财产险业务时,车损险是包括盗抢风险的,但是到了上世纪90年代,由于盗抢风险的特殊性,保险公司将其作为车损险的除外责任,而单独开发了附加盗抢险,作为车损险的一个附加险种存在至今。
盗抢险销售转型或将影响消费习惯
目前,国内车辆盗抢险产品分为两类:一类是以附加险产品形式销售的盗抢险,以中国人保、阳光财险、民安、安邦、都邦等公司为代表;另一类则是以主险形式销售的盗抢险,两年前大地财险推出了第一款以盗抢险为主险的车险产品。现在,不少经营车险的产险公司纷纷...
查看全文>> 为实现车险业务“扭亏为盈”,沪上财险公司纷纷出招降低赔付率。记者昨日获悉,有财险公司实施新规,要求出险时被保险人需与出险车辆合影,否则不予理赔,这引起了车主和社会各界的关注。
为防假赔 人车合影
昨天,浦东许小姐驾车行至浦东新区花木路时,由于道路施工,不小心与另一辆车发生了刮蹭,交警判许小姐全责。许小姐随即联系了相关保险公司,理赔人员及时赶到现场,在查验了车辆保单等资料后,许小姐被告知需保单上的被保险人——许小姐的丈夫王某过来和受损车辆合影,否则车辆无法进入理赔程序。
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查看全文>> 2013年5月22日
货车车险金额各地费率不同,必须咨询当地公司 非营业货车2吨以下1,200 非营业货车2-5吨1,470 非营业货车5-10吨1,650 非营业货车10吨以上2,220 营业货车2吨以下1,850 营业货车2-5吨3,070 营业货车5-10吨3,450 营业货车10吨以上4,480 各地费率不一样,必须咨询当地公司...
查看全文>> 超出行驶区域出险免赔
黄先生一家三口自驾车去香港,不料与其他车辆发生了擦挂,事后黄先生向保险公司索赔,遭到拒赔。原来,黄先生所投保的车险条款中规定行驶区域限于内地,不限于港、澳地区。
盛大车险专家提醒:车辆在保险公司投保时,保险合同上都有关于限制行驶区域的条款和免赔条款,应予以注意。...
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