豪车投保车险屡次遭拒

 所属分类:  2013-2-28 21:47:02    加入收藏

曹小姐是富二代,从小就喜欢玩汽车。去年花了200多万元从上海买了一辆保时捷,结果到杭州办理保险时发现很多保险公司都不愿意承保。她咨询了几家保险公司后,得到的答复让她大感意外,要么是婉拒投保要求,要么虽然答应承保,但开出了种种限制条件,例如只上交强险,商业险不考虑,或者只投第三方责任险,不投车损险,最好的情况也就是车损险保一部分。

永安保险公司的一位理赔业务员介绍说,上百万元的豪车修补费用很高,一块蚕豆大小的漆面就需上千元,换一块车身玻璃可能就上万元了,一个大灯也许就要几万元。公司若承保了此类业务,一旦出一次事故,理赔金额就很有可能超过保费。而现在路上车辆越来越多,行车时出现交通事故的几率很大,保险公司接手此类业务亏损几乎是板上钉钉的事。

不仅如此,豪华车只能去专业4S店维修,对于保险公司来说不仅费用高,而且理赔程序麻烦。几年前镇江发生一辆320万元的兰博基尼打滑撞击事故,定损后高达100多万元,保险公司理赔员当场就愣了。

由于保险公司理赔员没有接触到这辆车,理赔也成为难题。最终,公司专门邀请国外专家前来定损。维修时所有的汽车零件都需要从意大利空运。

2013年3月27日

盗抢险销售转型 或将影响消费习惯
    我国在上世纪80年代刚刚恢复国内财产险业务时,车损险是包括盗抢风险的,但是到了上世纪90年代,由于盗抢风险的特殊性,保险公司将其作为车损险的除外责任,而单独开发了附加盗抢险,作为车损险的一个附加险种存在至今。   盗抢险销售转型或将影响消费习惯   目前,国内车辆盗抢险产品分为两类:一类是以附加险产品形式销售的盗抢险,以中国人保、阳光财险、民安、安邦、都邦等公司为代表;另一类则是以主险形式销售的盗抢险,两年前大地财险推出了第一款以盗抢险为主险的车险产品。现在,不少经营车险的产险公司纷纷...查看全文>>
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