车险全行业实现扭亏为盈
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2013-3-1 11:27:10
加入收藏经过若干年的行业性亏损，在2010年，车险行业成功实现了扭亏为盈，这也许是2010年车险市场最给力的一个事件，也是具有历史意义的一个事件。为何对于一个看似很正常的事情给与如此高的评价？也许很多人会觉得评价过了头，但如果用历史的眼光来看待和分析这一问题，就不会觉得奇怪。
作为商业企业，在为社会创造价值的同时，实现自身盈利是企业经营的基本原则，然而这样一个众所周知的道理，在以前的车险行业却很少被人提及。尤其是2006年交强险实施以前，“粗放经营”、“跑马圈地”是车险经营管理的代名词，“价格战”是车险市场竞争的标签，在这样的市场环境下，各家公司首先追求的不是效益，而是保费规模，竞争手段较为简单，管理上也较为粗放，规模与效益的矛盾、发展与规范的矛盾，始终未能得到很好的解决，造成的结果就是随意降价、行业亏损。
2006年上半年，保监会出台了19号文件，将车险费率的最高优惠从50%降低到30%，反映了保监会建立一个由乱趋治、理性竞争的车险市场的政策目标，是车险市场价格体系的理性回归，也拉开了加强车险市场监管的序幕。2008年保监会出台了70号文件，对车险市场发展具有重要意义，70号文件的发布，标志着整个车险市场进入转型期，伴随着“见费出单”等一系列举措的实施，车险市场逐步走向规范，盈利能力不断加强，最终成功扭亏为盈。应该说，这一轮转型是在监管部门强力推动下开始并展开的，监管是主要动因，当然在这一过程中，保险公司自身的经营理念也发生了很大的转变，效益第一的经营理念逐步成为行业共识，也是推动转型的重要因素之一。
因此，2010年行业盈利是一个转折点，在很大程度上标志着车险行业已基本完成了转型，虽然从长远看转型仍将持续，但这一轮行业转型将暂告一段落，转型后的市场竞争将呈现新的特点，车险市场将走向何方，一方面取决于监管，更重要的则取决于保险公司自身。