车主质疑车险“高保低赔”潜规则

车主质疑“高保低赔”

投保时按新车价值保，车损后按照实际价值补偿，哈尔滨的律师李滨觉得，保险公司的做法欺骗了投保人。

2004年，哈尔滨律师李滨花24.87万元购买了一辆本田雅阁轿车，从买车至今一直购买车损险。2010年，保险公司将李滨的雅阁车车损险保险金额定为27.87万元，但是如果出现全险车辆报废，他只能获得15.6万余元的保费。

“当车辆全损报废时，保险公司按补偿原则，对实际价值进行赔付，当车辆部分损失时却按补偿原则依据市场价格赔付新零件。同一险种，却区别对待，目的就是欺骗投保人，谋取不正当利益。”李滨认为，当前保险业界的“高保低赔”做法就是以新车购置价为基准，以各种不同的方式收取超额保费，理赔时却以车辆折旧后的实际价值为上限。

一位保险公司车险部负责人对《中国经营报》记者解释，根据保监会的规定，车辆每月折旧率为0.6%，一年大概在7%左右，据此如果出现全险，李滨的车只能赔付15.6万余元的保费。

据了解，当前车险出现后一般有三种情况：第一种，车辆部分损失只需更换零部件；第二种是车辆部分损失，但需更换重要部件（发动机），其费用接近全损；第三种，车辆报废全损。

保险行业协会有关人士表示，按新车购置价投保无论使用年限，在发生损失时保险公司都会使用全新的配件进行修复，选择按新车购置价投保可以确保足额赔付。