选择车险时误导车主投保的情况分析
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2013-3-3 15:46:33
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误导车主投保。乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益,车主愿意购买,但新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的
车险代理人要么不给车主解释清楚,要么误导车主入保,使一些没有经验的车主买了不该买或可以不买的保险。
2013年5月14日
车险销售着手制定兼业代理专业化改制指导意见 着手制定兼业代理专业化改制指导意见
现行的《保险兼业代理管理暂行办法》自2000年颁布以来,一直未做大的修订,已经难以满足当前的监管需要。各保监局根据当地实际,分别制定了各具特色的兼业代理管理办法,增加了大型的汽车销售集团在不同地区从事保险代理业务的经营成本。今年7月份,保监会起草了《关于支持汽车销售和维修企业设立专业机构从事汽车保险代理(经纪)业务的指导意见》(征求意见稿),建议尽快修订完善后正式公布,并在此基础上着手制定兼业代理专业化改制指导意见。...
查看全文>> 2013年4月2日
小心另类车险之二:“多保多赔”诱饵钓人 另类车险之二:“多保多赔”诱饵钓人
保险并不是保的多就会赔的多,但是有一些车险代理者在代理推销车险业务时,往往会抛出“保得多就会赔得多”的诱饵,来误导车险投保者,本来,这个险种投保200元就够了,而由于保险代理者的任意“夸大”,让投保人投入500元的保险。这样一来,保险代理者是从中赚取到了更多的“昧心”代理费,但让投保人却遭了殃,出现了超额投保,浪费了钱财。其实,在实际当中,任何一家保险公司在索赔时,都是完全根据汽车所出险情大小的实际情况进行索赔的,并不是代理者所说的“保得多就会赔得多”...
查看全文>> 保险责任
(一)保险车辆在保险期限内,因下列列明原因造成保险车辆腾空、翻倒、泡损、淹没或下落不明的损失,保险人负责赔偿。
1、台风:是发生在太平洋西部极猛烈的热带气旋。按我国规定:中心附近地面(或海面)风速在32.6米/秒以上(11级以上)为台风。
2、热带风暴:是发生在太平洋西部极猛烈的热带气旋。按我国规定:中心附近地面(或海面)风速在17.2-32.6米/秒(风力8-11级)为热带风暴。
3、海啸:是由于地震或风暴而造成的海面巨大涨落现象。
(二)发生保险事故时...
查看全文>> 读者提问:
我是个新手,7月底买的车。现在车上有三处划痕,可不敢去找保险公司,因为我理赔过两起了。听说如果理赔次数过多,第二年保险公司就不给保了,或是要涨价。
请问,明年上保险的时候,是按今年理赔次数还是理赔金额来算呢?如果今年我理赔了多次,金额也超了,明年我换一家保险公司可以吗?保费会不会涨?还有,听说很多保险公司开通了电话车险,我是否可以买电话车险?
答复:
您的情况其实很普遍,经过采访了解到,保险期内多次出险的缴费情况一般如下:
出险两次以上能否继续获赔
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