商业银行积极介入，市场大门才能真正开启

    事实上，虽然低利率乃至零利率等车贷政策目前看来更多仍为厂家刺激市场的短期策略，然而长远来看，我国汽车金融市场尚待发展空间之巨大，已激起了众多商业银行及汽车金融公司的兴趣。

    事实上上半年汽车喜人的销量，已引来了汽车消费信贷产业的第二次春天。中信银行此前表示，中信银行将与西班牙第二大银行BBVA申请成立合资汽车金融公司，这将是中国汽车消费信贷市场的第一家银行系金融公司。

    在谈到银行强势介入车贷业务的优势时，中信银行行长助理张强表示，“中国市场上的汽车金融公司都依附于汽车制造商，与传统汽车金融公司相比，我们在资金来源、客户基础、审批效率和营销网络方面具备优势。”

    与汽车金融公司相比，商业银行介入，才从真正意义上开启了我国汽车金融市场的大门。

    对汽车金融研究颇深的中银保险北京分公司个险部总经理张海涛表示，汽车金融公司利率较高的劣势非常明显，且贷款额度大的优势也逐渐被商业银行赶上。“目前大部分国有商业银行和股份制银行贷款额度最高已达20万元。”在推出信用卡大额分期付款后，银行借助信用卡办理时的审批手续，可缩短车贷审批时间，而汽车金融公司却由于无法像商业银行一样，掌握大量客户的信用等级，在竞争中将处于不利的地位。