“车碰车”损失占大头
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2013-3-3 16:17:39
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“车碰车”损失占大头
牟先生最近换了一辆新车要购买车险。他开了近10年的车,没出过大的交通事故,有朋友就劝他只买交强险。牟先生听了有些心动,但又觉得这样在行车安全方面保障还不够,有点拿不定主意。
和牟先生有着同样想法的车主不少。由于驾驶技术高,开车仔细,他们买了数年的商业车损险却很少出险。同时商业车损险不便宜,但只买交强险感觉似乎还不够。
针对高经验值、高驾驶水平车主投保这一话题,业内专家介绍说:七成交通事故是单方事故,损失金额小,熟练驾驶后可基本避免单方事故。而机动车之间碰撞损失大,有时不受本人控制,宜通过保险获得保障。在选择车辆投保险种的时候,建议两个主险一定要上:一是车损险,二是第三者责任险。这两个险种是在出事故以后,人和车的损失能够得到赔偿的基本保证。
车险的几个主要 车险险种 有:
一种是交强险。它是国家强制购买的险种,主要是为了保护除了本车人员和被保险人员之外的第三方受害人的赔偿权益。
另一种是商业险。主要包括:1、车辆损失险,是车辆保险中最重要的险种之一,主要针对车辆本身。发生交通事故后,车主向保险公司索赔多依据此险种。2、第三者责任险,与交强险类似,主要针对第三者的人伤和物损赔偿,相当于其补充险。3、盗抢险,用于赔付车辆被抢被盗后的损失。4、车上人员责任险,包含司机和乘客抢救及死亡赔付。5、划痕险,主要是赔付被他人刮伤、划伤产生...
查看全文>> 交强险向外资险企开闸至今已经快三个月了,不过外资险企获得交强险市场的入场券并没有想象中的欢喜,目前还迟迟未见明显动作。不过,日本三井住友的一位业务部人士向商报记者透露,该公司已经开始着手推进交强险的相关业务,并将于8月1日对外正式公告最新近展。相信这也将是外资险企涉足国内交强险市场的破冰之举。
普遍担忧高肇事率
面对巨亏心有余悸
据了解,交强险是一种在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险,此前仅由中资险企经营。截至去年底,国内机动车数量已达到2.25亿辆,并仍在快速增长。无疑,这对于广大险企...
查看全文>> 删除十多条免除责任
在示范条款中,已经删除了以往受车主争议的十多条免除责任,如“驾驶证失效或审验未合格”、“发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效行驶证、号牌,或临时号牌或临时移动证”;免去了部分绝对免赔率。
此外,把以往商业车险的部分附加险并入主险,这样就减少车主投保时的附加险保费。如“教练车特约”、“租车人人车失踪”、“法律费用”、“倒车镜车灯单独损坏”、“车载货物掉落”附加险的保险责任直接纳入主险范围,但保留了玻璃单独破碎险、自燃损失险、车身划痕损失险等10个附加险,同时增...
查看全文>> 2013年5月10日
平安车险推出了可以上门理赔的服务 针对部分车主工作繁忙或缺乏索赔知识,平安电话车险日前在北京地区正式推出上门理赔接送车服务。享受这项服务的平安客户需满足一定条件,包括客户在平安电话车险部门同时投保了一定保额的商业险及交强险;出险或取、送车的地点在北京市五环路内。届时,平安电话车险的服务人员可上门定损,并将事故车辆送到修理厂,修理完毕后再将车辆送回。...
查看全文>>