车价的高低，并非保险公司接单或拒保的惟一依据

车价高低并非能否投保标准 

当然，车价的高低，也并非保险公司接单或拒保的惟一依据。 

豪华车本身在国内的售后服务如何，配件和人工费用高低，才是是否接单的关键。 

比如，宝马和奔驰，是国人最熟悉的豪华车型，也属于高档车，但是它们进入国内市场比较早，而且在国内有着非常流畅的零配件供给系统和便捷的维修服务。因此，一些保险公司还很愿意为这些车辆提供车身保险以及第三者责任险的服务。 

而对于另外一些车，如法拉利的几款低端车型，价格上虽然比宝马和奔驰的几款高端车型还要便宜些，但保险公司却不一定接受这样的保单，因为在维修和零配件方面肯定会遇到问题。 

记者察看了多家汽车经销商和车险中介服务上的网上报价系统后发现，的确如此，即便都是豪华车，不同系列的车型，保险公司还是会“区别对待”的。比如，宝马、奔驰、雷克萨斯等保有量比较多一些的豪华车，投保起来接受度比较宽泛，报价也已经比较成熟。但宾利、玛莎拉蒂、捷豹、法拉利等更高级的豪华车，记者怎么也查询不到其车险报价，可见这类车想要投保都很难。 

100万元车 全险约三四万元 

比如，宝马各个车系的车险在很多网站上都有报价，而且给报价的还不止一家保险公司。而且，通过代理、电话或网络投保，这些车险报价一般还可以优惠不少呢。 

经过笔者测算，基本上50万元售价的车型，如果交强险、车损险全险都投保，第三者责任险选择20~50万元额度、车身划痕、玻璃单独损等小的附加险种都投保的话，基本报价在12000~15000元，如果有优惠的，低者还可以拿到1万余元的价格。 

如果是售价在100万元人民币以上的车子，如果各类主险和附加险都要投保，保费则要达到3~4万元。基本上，50万元级别和100万元级别车子的保费，并不是直接乘以2倍而得到，而是在2倍基础上还会上浮30％~50％左右，因为越是豪华的车子，对保险公司而言赔付成本和风险概率都更高，价格必须上调更多。而对于几百万元甚至千万元级别以上的豪华车，即便车主那样愿意出10万元、20万元投保，也不一定有保险公司愿意接下单子。