车险“价格”与“赔付成本”是匹配的
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2013-3-4 21:55:28
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“价格”与“赔付成本”是匹配的
大家关心“高保低赔”问题的背后是关注目前我国车险的保险费确定是否合理。应当讲目前我国的车险费率是合理的,即保费与赔付成本是匹配的。
首先,车辆保险的定价是基于损失的历史数据;其次,这个损失数据是基于一定的赔偿条件的;第三,在这个基础上,通过保费计算规则计算保费。通俗点讲:就是按照约定的赔偿方式,通过历史数据,我们可以得到某一个地区、某一类车、某一档保险金额的保险费,然后根据确定的保险金额确定规则,计算出费率。
从国外车险发展的历史情况看,保费计算规则有三类:(1)采用保险金额的方式,包括采用新车购置价和车辆实际价值的方式。(2)采用车辆类别的方式,如用途、排气量等。(3)采用车型的方式,即某一品牌、某一型号、某一年份的车辆。但无论采用何种方式,其实质都是要实现保费与风险相对匹配;而这种风险是基于一定赔偿条件的。
目前,我国车险定价的基础和赔偿的标准依据是:部分损失按照“重置价”基础的修复方式赔偿,而全部损失按照实际价值赔偿。从根本上讲保险费与赔偿成本之间存在匹配关系,保费计算方式是实现匹配的手段。
所以,不存在“高保低赔”问题,车险定价的实质是“怎么保,怎么赔”。
2013年4月4日
影响 :今年车险未理赔 明年续保最低6.8折 方案:明年理赔记录只溯一年
影响:今年未理赔 明年续保最低6.8折
浮动方案从明年元旦起正式实施。据了解,因为是实施第一年,理赔记录只往上追溯一年时间。李枫表示,明年开始续保的车主,最多只能是上年未发生赔款,也就是保费最低能打六八折。连续2年、3年、4年和5年没发生赔款的情况就要等逐年实施后才能计算。
“这些数据我们保监局也进行了核实,原则上要保证明年车主交的保费不会比今年多。不能变相涨价,忽悠老百姓。”北京保监局副局长刘跃林指出。而按照此前的车险保费折扣,一般车主是打七折。
此次出台的...查看全文>>