读懂车险合同 阅读除外责任条款
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2013-3-4 22:07:45
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其次,阅读除外责任条款。
该条款列举了保险公司不理赔的各种事故状况,消费者购买保险后要小心回避这些状况的出现,避免发生事故而不能理赔。
要避免重复投保。如果你在一家保险公司购买保险后,一般不要再到另外的保险公司投保。根据《保险法》规定,财产保险中,重复投保的保险金额总和超过保险价值的,各保险公司的赔偿金额的总和不得超过保险价值。如果你的汽车价值15万元,分别向保险公司甲、乙投保车损险,甲公司承保金额为8万元,乙公司承保金额为12万元。则依据上述规定,当发生车辆全损时,甲、乙公司赔偿的总额仍以15万元为限,即甲公司赔偿6万元,乙公司赔偿9万元。...
查看全文>> 常见的车险歁诈案件可分为两种情况:第一种情况是在车主不知情的情况下,一些不法修理厂或代理人,故意扩大或编造事故损失,从保险公司骗取保险赔款,这种情况最多见;另一种情况是在被保险人知情的情况下,为了修理厂承诺的一些小恩小惠,伙同修理厂故意编造或扩大保险事故骗取赔款。经营车险的保险公司既面对保险公司减化理赔手续,提高理赔速度和服务水平的呼声,又面临车险欺诈,经营亏损的居面。...
查看全文>> 2013年6月27日
车险费率市场化改革将重新启动 6公司有望入围 保监会日前就《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》向社会公开征求意见,意见反馈截止日期为10月10日,这标志着车险费率市场化改革将重新启动。根据保监会设定的条件,平安财险和太保财险等6家保险公司可能获得首批商业车险自主开发产品资质,人保财险和其他绝大部分中小财产保险公司将被拒之门外。
部分保险公司获得自主定价权会不会引发行业大规模价格战?中央财经大学保险学院院长郝演苏告诉经济导报记者,改革后的市场基准费率与现行费率水平不会相差太大,因此不必过于担心。保险职业学院...
查看全文>> 继质疑国内车险行业“无责免赔”系霸王条款后,央视日前再度曝光车险另一霸王条款——“高保低赔”。
面对媒体及公众的频频质疑,保监会日前表示,拟就车险的承保、理赔以及条款和费率等在全国范围内开展调研。保监会方面表示,于9月底前推动全行 业完成商业车险产品、承保理赔流程等制度方案的调整完善工作。对于车险市场的一些热点、焦点问题,将积极采取综合性措施,认真研究解决。...
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