杜绝“吃拿卡要” 车险行业整治理赔难

在车险中，有一个很重要的信息就是免赔率，是指不赔金额与损失金额的比率。现行的车辆保险采用的是绝对免赔率，其做法是：保险公司对超出免赔率部分的损失进行赔偿，赔偿金额不包含免赔金额。可见，免赔率以下的部分损失，保险公司是不负责赔偿的。
    
　　车市黑榜
　　现象：车险成“重灾区”
       日前保监会公布了一季度保险投诉情况，在财产险投诉情况统计中，车险投诉占到八成，属“重灾区”，车险成为了财产险投诉的“大头”。而理赔难依然是车险投诉的重点，占到了整个车险合同纠纷的八成以上。车主对于车险的投诉主要集中在：定损价格低于维修成本，定损人员吃拿卡要，理赔周期过长，服务态度差等问题。
       在车险投保人投诉的车险消费问题中，定损价格低于维修成本首当其冲，在一些车辆出险维修过程中，车主不得不贴钱维修。“这样的情况在我们这里基本不存在。”平安保险有关人士向记者表示，业内人士称，出现定损价格低于维修成本的现象，可能是部分小城市的保险分支机构在查勘定损时与客户未能达成一致，也不排除一些非定点维修厂恶意抬高修理价格导致。另外，一些超级豪华轿车也可能出现此类不够赔的情况。

　　小编点评：
       从保监会公布的投诉信息来看，“吃拿卡要”在保险行业依然存在，那么黄石车险行业服务态度如何呢？昨天，有关业内人士向记者表示，从去年开始，车险行业整治理赔难的问题，对于定损、理赔提出了一系列的要求，使定损、理赔越来越透明化，如果出现这类情况，保险公司一旦接获投诉，将对定损人员严处。但是对于一些小的车险公司，仍然无法完全排除理赔中的“暗箱”问题，车险理赔涉及定损人员的主观判断的问题，有关人员借此谋利一定范围内存在。