哪些损失和费用,保险人不负责赔偿
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2013-3-10 16:22:10
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下列损失和费用,保险人不负责赔偿:
(一)保险车辆发生意外事故,致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失;
(二)因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿;
(三)因污染引起的任何补偿或赔偿;
(四)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明,以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失,以及第三者人员伤亡或财产损失;
(五)其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
车险改革亏损原因分析
2003年我国车险市场经历了一场革命,取消了历年来车险险种条款单一、费率固定的制度,改为“从车,从人,从地域”等因素的一车一费率的市场费率。其出发点是使风险频率低的投保人少出保费,而风险频率高的投保人则多出保费,这样,既保护了消费者利益,又促进了保险市场的自由竞争,从而加快步伐与国际保险市场接轨。因此,2003年l—4月份,各保险人纷纷降低费率,车险价格整体下调了10%—15%,以求市场出现令人振奋的局面。然而,到了年末却是以亏损告终。于是,2004年的车险市场涨声四起...
查看全文>> 继联合发布《关于做好车船税代收代缴工作的通知》后,国家税务总局、中国保监会负责人今天又就保险机构代收代缴机动车车船税有关问题回答了记者提问。相关负责人表示,机动车的车船税具有涉及面广、税源流动性强的特点,且纳税人多为个人,征管难度较大,加之纳税人直接到税务机关缴纳税款又存在道路不熟悉、停车困难、花费时间长等种种不便,因而由保险机构在办理机动车交通事故责任强制保险业务时代收代缴机动车的车船税,既可以方便纳税人缴纳车船税、提高税源控管水平,同时可以节约征纳双方的成本。
根据2006年7月1日开...
查看全文>> 繁杂理赔抵消价格优势?
目前的电销车险明显的卖好不卖座。与电销车险在官方论调中的“新宠儿”形象截然不同的是,在车险界,尤其是汽车运营商、维修厂、4S店等保险代理机构中,电销车险由于其承保质量存在不少问题,被百般诟病,正在成为众矢之的。
一些正在车险代理网点办理车险业务的车主表示,目前还是不会选择电销车险。甚至于一名大型财保公司驻维修厂保险部的工作人员更是一针见血的指出本公司电销车险的弊端:出险后手续麻烦。一旦办理电销车险的车辆出险后,需要自己办理各种手续,并且需垫付费用,然后再报赔。该工作人...
查看全文>> 以下的车是不予以过户的:
1、申请车主与原登记车主印章不相符的。
2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的。
3、违章、肇事未处理结案的或公安要关对车辆有质疑的。
4、达到报废年限的(对已达到报废使用年限,但车辆技术状况较好,使用性质为自用的汽车,经特殊检验合格后,在达到报废使用年限后两年内,准予申办过户登记,但不准转籍)。
5、未参加定期检验或检验不合格的。
6、新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满两年的,但法院判决的除外)。
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