保险合同规范性不足,容易产生争议
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2013-5-23 15:50:15
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一是保险合同规范性不足,容易产生争议。老版《保险法》对保险合同中很多细节问题处理不明确,导致了现实中许多保险纠纷。二是与成熟市场相比,中国保险公司的业务范围有限,投资渠道少,拓宽业务范围和投资范围需要法律依据。三是在行业发展中出现的新兴市场主体需要法律依据。四是保险监管需要逐步完善。在之前的实际操作中,违反市场规则没有相对应的惩罚条例,新法在这一方面做了很好的完善。
2013年2月26日
选险商 不能只看价格,更要看服务 选险商 不能只看价格,更要看服务
目前,开展汽车保险业务的保险公司很多,像中国人民财产保险有限公司、中国太平洋保险公司等都属于比较大的公司,它们的理赔标准一般都比较高,理赔过程快。如果通过汽车经销商来办理此类公司的业务,可以比较好地满足客户维修与理赔方面的要求。但在车型和险种相同的前提下,大公司的保费要比小公司高一些。
对此,利泰集团东风日产禅车城专营店售后经理赵利行建议,选择车险公司时,车主绝对不应只考虑保费高低的问题,购买车险不能只重价格,服务才最为重要。车主可参考财险公司的实力、车险结...
查看全文>> 2013年5月14日
重庆车险理赔服务正式实施“五项基本标准” 通知要求,自9月1日起,重庆车险理赔服务正式实施以下“五项基本标准”。
客户服务标准化管理。在客户接待环节,实行首问负责制度。即首先接受报案、咨询的理赔服务人员,要负责给予报案或咨询的客户必要的指引、介绍或答疑等服务,或将客户问题提交相关业务部门,由其负责主动联系客户,让客户能够迅速得到满意服务,规范各公司理赔服务人员的着装和服务用语。
理赔环节标准化管理。在报案受理环节,各公司设立服务专线电话及服务流程并向社会公布,实行每周7天每天24小时接报案、查勘、定损、受理咨询和投诉;在查勘定损环节...
查看全文>> 2013年5月23日
在购买汽车保险时,哪些保险是一定要买的?
“车损险”一定买
无论是新车还是已经开了两年的旧车,车损险是一定要上的。“不怕一万就怕万一”,保不定哪天碰了、刮了,到修理厂稍微修修就要不少钱,投了车损险就不用着急了。
三者险最好买20万额度
三者险的每次事故最高赔偿限额分几个赔偿档次:5万元、10万元、20万元、30万元、50万元、100万元、100万元以上。专家建议,最好能将三者险投保到20万元或50万元保额。
车上责任险投保有窍门
如果您的车上经常乘坐家人,而且您和家人都已经投了意外伤害保险和意外医疗保险,那么作为私家车,...
查看全文>> 赔偿额度:保险公司会根据您在事故中所负责任的大小,赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%,负主要责任的赔偿85%,事故双方负同等责任的赔偿90%,被保险人负次要责任的赔偿95%。...
查看全文>>