人保车险特色是什么

     据悉，车险产品费率即将重新迎来市场化。中国保险行业协会已经对商业车险产品费率市场化改革展开调研，按计划将在9月底前拿出相关细则，并可能于明年1月正式实施。但是，远水难解近渴，现在的关键问题是监管部门如何出手整治车险市场手续费超标的乱象，尽快使车险业务重回盈利的正轨，而不是坐等产品费率市场化的 “无为而治”。　　“根据中国保险行业协会调研信息反馈显示，车险费率市场化将根据综合成本率决定产品开发权，这表明车险定价权往往不会在中小财险公司身上。而手续费差异化的搁浅对于上海车险市场秩序好转无疑是一个...查看全文>>

    人保营业性车险条款主要内容简介： 　　1、 三者险责任限额：人员伤亡和财产损失在同一个责任限额下； 　　平安三者险责任限额可为单独人员伤亡责任和综合责任，如三者险责任限额仅为人员伤亡责任，费率可以进行大幅优惠。 　　天安三者险人身和财产是两个不同的责任限额。安邦三者险责任限额可约定仅对人身伤亡或仅对财产损失赔付、也可约定含人身伤亡和财产损失的责任限额。 　　2、 三者险责任中含有车载货物掉落责任； 　　3、 附加车上人员责任险不免赔。 　　4、 三者险中违反装载规定：加扣免赔10％...查看全文>>

    误区三：出事当然要全赔 消费者往往喜欢进入一个误区，认为我买了保险，出了事故就得全赔。其实根据保险条例，并非所有的事故都能得到全额赔偿。 据了解，通常投保人在买保险时，往往只投有风险和强制购买的保险，一旦出现全责理赔，保险都要扣除20%的不计免赔率，即只赔80%，其余归投保人承担。 投保人要想得到全额赔偿，前提条件是只有购买“不计免赔附加险”。 实际上投保了不计免赔险，也不是一定就可以获得全额理赔。 保险公司为了防范“道德风险”，会对一些特定的事故，定出单独的免赔率，这些免赔率是不属于...查看全文>>

     “油价涨、停车费涨，就连车险保费也上涨了不少。车买得起，却要养不起了。”不少私家车车主抱怨到，养车成本一天天的加重了。 目前，随着全国多个省市商业车险信息平台的上线使用，这对于车主而言，监管趋严使得往日的车险优惠不见了，因理赔次数多而导致保费上涨的车主不在少数。 “怎么车险保费上涨了这么多，去年明明缴了1000多，而今年却要缴到2000多。”昨天，车主陈先生被告知，“由于他上一年度车险理赔次数超过3次，如果今年在这里续保，7折优惠不但没有了，车险保费还会上调。”现如今，车险保费优惠...查看全文>>