电话车险优势凸现，成产险企业的救命稻草

　电话车险优势凸现，成产险企业的救命稻草

　　有人戏言，电话车险可谓开辟了中国车险市场的一片“蓝海”。

　　不可置疑，就在车险市场上，大部分以传统渠道为运营模式的保险公司、保险代理因交强险和商业车险双向亏损而郁郁寡欢时。以平安为首的产险巨头，却因电话车险价格低廉、投保直销渠道等有利因素，销售业绩大幅增长。据平安相关负责人介绍，今年5月，平安电话车险的销售额与去年同期相比增幅137%，远远超过了他们年初的即定销售目标。

　　其实，早些时候，人保、太保也意识到电销发展的强猛势头，并以行动做出表率，加入电销行列。并纷纷设置电销运营中心，大打理赔、效率服务的口号，以吸引广大车主，以此来缩短与平安电销在运营模式、后期服务保障方面早已落后的步伐。

　　目前，电话车险在高速运转过程中，已形成了稳定可靠的车险运营体系。在这体系中，电话车险、保险公司、车主，可看作一个三方平衡运作的生物链。它们在相互制约的同时，也在促进发展。电话车险，保监会规定，在国家7折限折令的基础上，再优惠15%。如此大的让利幅度，对保险公司而言，由于剥离了庞大的代理成本，仍然可以继续盈利，而盈利也就意味着有能力、有条件进一步改善车险后期承诺车主的诸如理赔等方面的服务，这是电话车险与保险公司之间的平衡；而对于广大车主而言，电话车险的直接让利，集中运营，统一规范，车主也享受到了最优惠的公道、透明的价格体系，车主对电销公司的信任度也让保险公司的投保费用有了间接保障，这是电话车险与车主的利益关系；反之，电话车险在赢利公司、获利车主的同时，其直销模式搭建了保险公司与广大车主的良好关系。经营电话车险的公司能够第一时间有效的对于客户进行筛选、甄别，而车主也有固定的选择权来进行投保、续保，而这又是保险公司与车主的平衡关系。

　　看来，电话车险作为利益的均衡体，很好地协调了这三方的关系，这也成为大多数保险公司都十分看重电话车险业务的原因所在。目前，在以平安为首的产险巨头的努力下，电销已经具备了走向成熟发展的条件。据悉，一些小的保险公司，也纷纷加足马力，欲加入电销的行列。与此同时，寿险也开始了对直销渠道的开拓。近日，就有媒体报道透露，中航三星人寿正在准备引入电话营销渠道，各项准备工作均已陆续开展，预计在今年下半年电话营销渠道正式上线。