严控打折优惠 车险亏损一直是财险业的老大难

　　车险亏损一直是财险业的老大难。

　　为此，上海监管层希望通过平台搭建堵住公司“价格战”的漏洞。

　　比如，顾客可以享受的优惠也比以前严格。“安全驾驶”、“客户忠诚度”、“无赔款优待”三个费率浮动因子，必须与平台记录的车辆基本信息一致，才能享受优惠，否则无法出单。

　　而以前保险公司为了抢客户，随意使用优惠，比如还无驾驶记录未投保的新车就同时享受三个优惠，违反了交通法规仍然享受优惠等等。

　　平台还实现了与交通运输管理部门的信息共享，统一营运车辆的使用性质标准。比如营运车辆和非营运车辆，费率执行标准不同，以前保险公司可以作假，而现在信息都反映在平台中。

　　朱经理认为，通过平台控制出单，的确会减少很多作假的机会，比如车价和车辆型号一一绑定，输入车辆型号，自动跳出车价，一旦更改就显示“输入错误”无法继续；而“优惠比例总和不能超过保费的30%”这一“七折令”也被平台输入时卡死，不可逾越，否则无法出单。

　　似乎一切出口都给堵住，其实不然。

　　孙副秘书长表示：“费率优惠的系数总共有十几个，通过平台也只能管控其中的三个费率浮动因子，还有很多是平台无法体现的。比如平均行驶里程数在三万公里以下有优惠；好几个险种都保的，分险种有优惠等等，公司还是有自由操纵的空间。”

　　上述平安财险人士说道，虽然有“七折令”，但是很多小公司突破七折的手法现在依旧可以使用，比如返现金、加油卡等，有的公司1500元的保费可以返500元现金，再讲讲价还能更便宜。而这种手法依旧是无法监控的。