内伤车已换四车主 众多车行都拒收

 所属分类:  2013-3-16 16:17:06    加入收藏
 该车已换四车主 众多车行都拒收

  8月5日,陈小姐和丈夫将这辆病恹恹的马3开到了本报楼下。记者现场仔细查看这辆车子,发现车内脚垫仍有未干的水印,一坐上后排,就感到座椅湿漉漉的。“我们已经晒了半个月,完全干不透,你看嘛,这个门沿上还在滴水!”顺着陈小姐手指的位置,记者看到车门右侧上还在不断渗出小水滴。

  “二手车合同上明明写的该车里程是22000公里,但我们在马自达4S店一查,这车的公里数早在2009年3月就已达到4.5万公里,莫名其妙蒸发了2万多公里!”陈小姐说,拿到车的第三天,他们在办理过户手续时愕然发现,该车已经转手四次。他们又找到该车之前保养的4S店调档并检测,4S店专业人员检测发现,不仅该车公里数被更改过,就连安全气囊和安全带都爆过,“根据保养记录,车子的安全带已确定不能正常工作,安全气囊是否能正常工作也不知道。”震惊之余,小两口立马将车开到红牌楼大型二手车公司进行免费评估,但几家二手车公司给予的答复是:“该车是事故车,不谈钱,连收都不能收。”其中一家二手车公司还发现,该车2008年初出事后没多久就到他们那里卖过,因为知道该车出过严重事故,当时便拒绝回收。

  “合同上的车况一栏,黑字白纸写着‘良好’,这样的车况能称良好?”陈小姐气愤地说。在朋友的建议下,她又花4000多元在四川省一家具有司法鉴定资格的二手车评估公司进行评估,长达10多页的鉴定结果更令两人目瞪口呆:该车前杠及骨架更换过;左、右前纵梁受损;有焊接修复并大面积喷漆;主副气囊曾爆开;仪表台拆装过......问题多达18项。李先生认为,车商明显隐瞒该车的真实车况,是对消费者的欺诈行为。目前他们已委托律师起草了起诉书。

2013年5月15日

车险理赔平均结案周期缩短4天
    理赔平均结案周期缩短4天 从评分指标看,近年来,通过制订行业服务资源配置最低标准、开展未决赔案集中清理、建立保险服务监督网络系统、完善多层次的联合调解机制等举措,保险公司客户服务意识明显加强,车险理赔服务质量有了明显改善,客户信访投诉率下降,满意度提升。 2012年,全市车险理赔查勘车辆增加107辆,理赔人员增加115人,清理车险未决赔案88828件,结案案件平均结案周期比2011年缩短约4天,结案率同比上升5个百分点。 同时,此次综合评价指标也显示,宁波保险公司车险理赔服务仍处于初级提升...查看全文>>
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