保险人不负责赔偿哪些损失和费用
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2013-3-16 16:22:02
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第六条下列损失和费用,保险人不负责赔偿:
(一)保险车辆发生意外事故,致使被保险人或第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、中断通讯以及其他各种间接损失;
(二)因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿;
(三)因污染引起的任何补偿或赔偿;
(四)保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺、下落不明,以及在此期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失,以及第三者人员伤亡或财产损失;
(五)其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
如何计算购置税退税款
1、因质量原因,车辆被退回生产企业或者经销商的,自纳税人办理纳税申报之日起,按已缴税款每满1年扣减10%计算退税额;
2、对公安机关车辆管理机构不予办理车辆登记注册手续的车辆,退还全部已缴税款。...
查看全文>> 2011年8月27日
如何区分营运车辆与非营运车辆?
营运车辆是指从事社会运输并收取运费的车辆,以完成商业性传递或交通运输为目的的车辆也属于营运车辆。反之则为非营运车辆,如各级党政机关、社会团体、企事业单位自用的车辆或仅用于个人或家庭生活的车辆。对于兼有两类使用性质的车辆,投保时按营运车辆处理。
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查看全文>> 2013年2月19日
制定修理工时费、配件价格行业标准 制定修理工时费、配件价格行业标准
《通知》明确禁止以获取交易机会为目的,与车行共谋提高修理配件费、工时费等标准,输送额外利益,扰乱市场秩序,损害被保险人利益。
过高或明显不合理的修理工费、配件价格直接导致保险公司赔偿成本上升,也加重了保险消费者负担。《通知》要求深圳市保险同业公会应尽快制定各主要车型合理的修理工时费及配件价格标准,指导保险公司的理赔工作。
对使用明显偏离市场价格的新车购置价进行承保,或者以明显偏离市场价格或行业平均水平的工时费、配件价格向车行变相输送利益,扰乱市场秩序,侵害...
查看全文>> 从交强险的无责赔偿原则来看,广泛性是强制险的又一特点。由于在意外事故中不管被保险人是否具有责任,保险公司都要对第三者的相关损失给予赔偿,这就在保障性的基础上更进了一步,把无责任时的赔偿也纳入了强制险的范畴。这样,我们就更加深刻地知道什么是强制险了。...
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