华泰车辆停驶损失险条款
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2013-3-16 22:44:38
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车辆停驶损失险条款
第一条保险责任
投保了本保险的机动车辆在使用过程中,因发生基本险第一条所列的保险事故,造成车身损毁,致使车辆停驶,保险人按以下规定承担赔偿责任:
(一)部分损失的,保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿;
(二)全车损毁的,按保险单约定的赔偿限额计算赔偿;
(三)在保险期限内,上述赔款累计计算,最高以保险单约定的赔偿天数为限。
第二条责任免除
保险人对下列停驶损失不负责赔偿:
(一)车辆被扣押期间的损失;
(二)因车辆修理质量不合要求,造成返修期间的损失;
(三)被保险人及其驾驶员拖延车辆送修或修复时间的损失;
第三条赔偿限额
赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准,但本保险的最高约定赔偿天数为90天。
天气晴朗,很多朋友计划开车出去转转。四五月份的江南,桃红柳绿,确实是短途自驾旅行的最佳去处。资料表明,在大中城市出游的人当中,30%选择自驾游。然而,自驾车出游因为人车拥堵,路况不熟等原因也将造成车辆异地出险情况增多。 如何选择在自驾游前投保车险,同时迅速定损、妥善理赔也就成了“自驾游族”普遍关心的话题。那么,如何通过保险让我们在驾车出游的过程中玩得放心,玩得没有后顾之忧呢? 自驾游关注三个险种 交强险:这是驾车上路必须要投保的险种,相信大家都不会落下。但要记得带交强险标识。...
查看全文>> 2013年4月13日
交强险“无责赔付”造成无责方赔偿,有责方不当得利? 在有关交强险的争议中,无责赔付的正当性是焦点问题之一。交强险“无责赔付”究竟有没有错?笔者在此就其中的三个问题略做分析。 交强险“无责赔付”造成无责方赔偿,有责方不当得利? 某律师认为,交强险“无责赔付”造成无责方赔偿,有责方不当得利。 “无责赔付”真的有如此恶果吗?恐怕值得探讨。根据《道路交通安全法》第76条的规定,在交强险责任限额内,即使车主没有任何责任,保险公司也应当就肇事方的损害进行赔偿。交强险无责任财产损失赔偿限额为400元,也就是说,保险公司最多会赔付肇事方司机400元人民币。...
查看全文>> 安全带保安全 这是一个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然,在地方上开车尤其是城市道路,我个人观点安全带的作用大部分是应付交警,实际作用并不大。而在高速公路上,系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中,我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的,其中一起是辆帕萨特自翻,车上只有司机一人,如果他系上安全带的话,我个人认为最多是轻伤,法医鉴定为颈椎骨折致死,全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方,在高速行...
查看全文>> 赔偿限额
投保人在投保时与保险人按第三者责任险规定的赔偿限额档次协商确定。...
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