整车厂商亦抢“头啖汤”，试图将汽车延伸至保险领域

 继银行蜂拥保险业之后，国内车企巨头亦纷至沓来。广汽、一汽先在设立汽车系保险公司上先喝“头啖汤”，另有多家整车厂商亦虎视眈眈，试图将汽车产业链延伸至保险领域。

   汽车系资本蠢蠢欲动的背后，觊觎的则是千亿保费的国内车险市场，及中长期优质保险资本所提供的一个重要融资平台。

   汽车系险企加速入场

   背靠大股东广汽这棵大树，广东首家中资法人财险公司众诚保险于近日踩动机构扩张油门。作为首家由汽车集团控股经营的汽车系保险公司，众诚毅然将第三家分支机构，落子于汽车保有量依然保持较快增长的上海。

   拥有二十多年财险从业经验的石福梁，主掌这家专业车险公司的日常经营。“我们将打造一个贯穿整个汽车产业链、与链条上各主体深层次合作的新型保险平台，将保险融入汽车金融领域，整体延伸汽车产业链。”身为众诚总经理的他，一语道出广汽涉足保险领域的真实“野心”。

   有此“野心”的何止广汽一家。构建金融综合化经营体系，乃一汽多年夙愿。紧跟众诚的步伐，由一汽发起设立的鑫安车险近期正式获批成立，鑫安的成立，在一定程度上支撑了一汽盈利模式由从“制造环节增利”向“全价值链创效”的转变。

   觊觎千亿车险“蛋糕”

   诚然，对于车企巨头而言，涉足车险，一方面是其完善产业链布局的内在需要；另一方面，汽车业作为资金密集型产业，需要大笔持续资金投入，而保险公司兼具金融投资性质及巨大的现金流，可以为车企带来中长期优质资本，为其提供重要融资平台。

   而眼前，占据国内财产险市场约七成江山，年均保费收入五六千亿的车险“蛋糕”，是汽车系资本觊觎保险业的初衷。

   无论是众诚还是鑫安，都有着极为清晰的业务定位。即不走“大而全”路线，目前专攻车险、首先为股东汽车做好承保与理赔服务。

   新城镇化带来的潜在汽车需求，让这家成立才一年半的专业车险公司，已经开始为全国布局未雨绸缪。石福梁告诉记者，众诚正在计划进行新一轮增资扩股，预计引入部分“有汽车销售或服务经验、资本实力同时强劲的”新股东，引资完成后，资本金将由目前的5亿元增至15亿元。