新的一年，1.5l汽车购置税优惠政策已经取消

 前些年1.5l汽车购置税的优惠让购车人享受到了很大的优惠，新的一年又开始了，1.5l汽车购置税是否还能继续享受优惠呢？这个问题成为了很多消费者的关注焦点，有些即将购车者更是直接打电话到国税局询问今年的汽车购置税是否有优惠政策。

   据国税局的工作人员介绍，汽车购置税的优惠政策早已取消。目前1.5l汽车购置税和其他排量的车型都是按照计税价格10%的税率收取。计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。

   汽车购置税是指面向购买车辆的单位或个人征收的用于完善国家税制,发挥税收杠杆作用、调节汽车消费结构、筹集国家财政收入而设置的税种。相比之下，汽车购置税还是一个新税种。也难免有很多的购车者对于购置税的相关知识了解的不够深入。购置税起征于2001年，是由车辆购置附加费演变而来。根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。

   汽车购置税的征收对完善国家税制,增加财政收入,规范政府行为,调节宏观经济起到了一定的作用。尤其是在实行车辆购置附加费之初,这部分收入在解决我国公路建设资金严重不足的问题上发挥了十分重要的作用。

   在2009年，国家根据汽车市场的发展需要，对1.5l汽车购置税及其他1.6排量一下的汽车购置税实行“减半征收”,2010年又把1.5l汽车购置税及其他1.6排量一下的汽车购置税税率调整为7.5%。太平洋车险优惠政策，在提振需求、促进结构调整方面起到了明显的作用，我国的汽车增长量连续两年保持在世界第一。随着经济形势的好转和消费者的汽车消费意识的转变，汽车购置税的引导作用已经完成，汽车购置税税率已经统一恢复为10%。

   自 2009年年初开始，为减少金融危机对汽车消费的影响，国家先后出台购置税减半、汽车下乡和以旧换新等产业刺激政策，这些政策在2010年都得到延续，其 中，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元，购置税减半政策变为减按7.5%征收，此外，国家还增加对节能惠民车型予以3000元 补贴的政策。

   这些刺激政策成为汽车工业快速发展的推力，让中国汽车市场连续两年牛气十足。然而汽车销量的迅猛增长，在推动汽车工业发展的同时，也令交通堵塞、停车难等矛

   盾日益突出。因此当汽车工业走回正常发展轨道之后，各种刺激政策也就择机推出。

   “购 置税优惠政策到这个月底就结束了，现在买车可以节约几千元的费用。”本月消费者随便走进东风日产、吉利、海马、长城、比亚迪等任一有小排量车销售的展厅， 销售员都会以这样的口吻劝说大家早点买车。随着刺激政策的推出，对车市有多大影响呢？对此，有自主品牌车商表示，虽然今年的购置税优惠缩水至2.5%，但 是作为国家的一项刺激政策，它对消费信心有明显的提振作用。因此税率优惠的取消对市场会有一定的消极影响。