当事者说 修理厂暗地“炮制”事故得赔款?
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2013-3-18 20:34:14
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最近,某地产公司职员徐先生准备为爱车续保。在查看过去一年的保险理赔记录时,他竟然收获了一个大大的“意外”——爱车多出一次理赔记录和1000元的理赔款。
爱车什么时候“背着”自己出现了意外?这1000元理赔款又到哪里去了?徐先生还没有理清这满脑子的问号,却不得不先为这次无端多出的理赔“买单”:续保时不但没跟保险公司讨到优惠,反而费率增加了10%。
当事者说 修理厂暗地“炮制”事故得赔款?
“过去一年,我的车只出了两次险,都是小刮碰,第一次送到4S店去修理,第二次由于有急事离开了现场,事后报险,保险公司的定损员让我直接去他们公司指定的修理厂修车。”徐先生回忆这一年的出险情况时说。
根据他的推测,问题不会出在第一次修理过程中,因为他修车的4S店理赔流程非常正规,理赔款也是直接打到他的银行账户上的。所以,徐先生认为,问题很可能出在第二次修理上,因为过去一年中,他车子的保险手续仅这一次不在自己手上。在发生事故后,他把所有的保险手续都留在了修理厂,修理厂极有可能是第三次事故的造成者,并收到了理赔款。
记者走访沈城数家产险公司了解到,保险公司确实接到过类似徐先生的投诉:部分车主登记的出险次数,高于实际出险次数。
足额投保最科学
保险专家提醒,车主在投保时要注意车价变动并相应调整保额,不要白花了钱还得不到相应赔偿,而保险公司也有责任提醒投保人。
车损险保额确定一般有两种方式。一种是按新车购置价确定保额。当车辆发生部分损失时,车主可获实际损失的赔偿。但当车辆发生全部损毁时,保险公司只按车辆的实际价值(折旧后的值)赔偿。
另一种方式是按投保时车辆的实际价值确定保额。实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。在车辆发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,按比例赔偿。...
查看全文>> 2013年5月27日
买足了车上人员险后 再购买车损险 原则四 买足车上人员险后,再购买车损险。“开车的人是你,建议如果没有其它意外保险和医疗保险的车主,给自己上个10万的司机险,作为医疗费用,算是对家人负责吧。”谷先生说, “乘客险如果乘客乘坐几率多,可以投保金额多些,5万-10万/座,算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少,每座保1万就比较经济。”...
查看全文>> 驾车在外遭遇车祸,车主到当地的修理厂修车,这样的情况也会造成理赔上的问题。因为保险公司在定损时,定损单上的维修价是保险公司依据汽车修理完好后所需 要的合理市场均价。车主自行选择修理厂属个人行为,如果车主去达不到标准的修理厂修车,保险公司会根据市场价格进行核价。因此,车辆在异地出险,车主又不 了解当地修车价格的情况下,尽可能前往当地保险公司推荐的修理厂修理车辆。出险私了难理赔,发生事故后车主私了时,如没有保险公司的定损证明,保险公司也 无法全面了解事故梗概,无法计算理赔额。...
查看全文>> 2013年4月23日
集中调高死亡伤残赔偿限额的理由 交强险死亡伤残赔偿限额将调高6万元 医疗费用赔偿限额将调高2000元
保监会财产保险监管部主任郭左践介绍,本次调整重点考虑了死亡伤残赔偿限额的提高,由现行5万元上调至11万元。这主要是考虑到从交强险保障的针对性而言,重大人身伤亡事故所造成的社会影响和经济负担是各项损失中最大的,也是广大车主和事故受害人承受压力最大的,需要重点解决。
从交强险目前的经营结果看,约77%涉及医疗费用的案件和71%涉及物损的案件均可在目前的赔偿限额内获得完全的赔偿,基本满足了大多数情况下的保障需要;但是...
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