保险公司大力开展电销业务的根本原因是什么
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2013-3-18 21:06:44
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利润导向与客户导向是众多保险公司大力开展电销业务的根本原因。
首先,电话直销模式改变了以往保险公司“有保单无客户”的尴尬——之前的传统渠道,无论保险公司占有多大市场,客户始终属于代理渠道,而电话直销模式则不依赖于代理渠道,直接掌握客户,容易形成大量忠诚度很高的客户。相关数据表明,传统模式的忠诚度只有大约20%,而直销模式的忠诚度在60%~70%。可见电话直销模式是一个“既有保单又有客户”的稳定运营平台。
其次,电话直销模式为保险公司带来了更大的盈利空间。电话直销由于采用高科技的网络化集中运营,大大提高了效率,节省了大笔的运营成本。同时,由于电话投保商业险,价格可优惠15%,车主对价格的认同率较高,忠诚度也高。因此,保险公司能够从中选取优质客户,从而降低赔付率,增强盈利能力。“相较传统车险,电话车险最多可以便宜两成。”大地保险河南省分公司相关人士表态。低价开路是电话车险相较传统车险的最大利器。业内人士分析称,国内财产险公司大约70%的业务来自于车险,其中,商业车险70%的业务来自中介代理商,保险公司通过中介开展的每笔业务都需要支付手续费。按照去年8月底中国保监会公布的规范财产险市场秩序方案,交强险手续费为4%,商业车险手续费为15%。“电话车险可以将15%的中介手续费节省下来,不仅如此,电话车险还可以帮助保险公司自身节省5%~8%的成本”。
显而易见,良好的盈利能力与稳定的客户关系,是电销模式备受保险公司青睐的两大原因。
所谓车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶,根据其种类,按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。
根据《中华人民共和国车船税暂行条例》规定,目前的车船税税目税额征收标准是:大型客车480元至660元;中型客车420元至660元;小型客车 360元至660元;微型客车60元至480元。船舶净吨位小于或者等于200吨的,每吨3元;船舶净吨位201吨至2000吨的,每吨4元;船舶净吨位 2001吨至10000吨的,每吨5元;船舶净吨位10...
查看全文>> 2013年3月17日
试驾要小心,买车试驾出事故谁买单? “最近想下手雪佛兰迈锐宝,1月17日,去了宁波和通汽车有限公司看车。”王先生说。
“销售员说可以先试驾,于是上路,也就2公里左右,当我把车倒回车位时,停车场不知什么时候开过来一辆大众,结果我的试驾车后保险杠碰了一下他的车头。他的车只划了一条漆,而我这辆试驾车后保险杠却裂开了。一检查,尾灯内部也碎了。
“4S店说试驾车只上了交强险和第三者险,没上车损险,这属于车损险赔付范围,所以损失得让我买单。维修费用要2000多元,后来我跟他们讨价还价,赔了500块。
“后...
查看全文>> 2013年6月20日
车险费率市场化改革对行业的影响主要体现在四个方面 上海证券报昨日从知情人士处获悉,在近日召开的全国车险联席会议上透出的信息显示:车险改革的各项条件已基本成熟、各项准备工作已陆续完成,预计正式改革可能于今年9月之前启动。 车险费率市场化之所以备受关注,是因为改革的推进将带来保险责任扩大而费率却面临下调压力,故中短期内对行业整体盈利造成一定冲击。事实上,今年以来,财险业承保盈利已经出现下滑趋势。 从监管人士在此次会议上的解读来看,此次改革对行业的影响主要体现在四个方面:一是改革能否满足社会预期(解决“高保低赔”、“无责不赔”问题);二是赔付成本...
查看全文>> 2.5排量车船税是每一位驾驶2.5排量的机动车的车主每年都会关心的问题,作为常见机动车中排量较大的一类,2.5排量车船税一直以来就是在千元之上,随着国家政策以及地区的不同而有一定幅度的改变。而我们关心的正是引起这种改变的一些主要因素。 这些影响因素有很多,不同年份,不同政策趋势,不同驾驶地区,车船税都是不一定相同的,如果是想要详细了解其中的信息的话,我们可以从这些地方下手。 首先,2.5排量车船税是受到年份以及形式政策的影响的。一直以来,车船税都是排量较高的汽车的税费相对更高,而...
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